Grupul auto a înregistrat pierderi de 1,993 miliarde dolari în primul trimestru din 2020 şi estimează că rezultatul din al doilea trimestru va fi și mai slab, cu pierderi de cinci miliarde dolari, ca urmare a impactului pandemiei de COVID-19.
Ford a încetat să mai producă autovehicule în a doua jumătate a lunii martie, la finele primului trimestru, iar fabricile sale au rămas închise toată luna aprilie. Compania a anunţat că fabricile europene vor începe să îşi reia activitatea din 4 mai (mai întâi în Germania, Spania și România), dar, în America de Nord, o piaţă cheie pentru profitul Ford, planul de redeschidere este încă în negociere cu autorităţile şi angajaţii. La reluarea activităţii la aceste facilităţi, nivelul producţiei va fi unul mai mic decât cel normal, în timp ce spaţiile de lucru au fost configurate pentru a permite păstrarea distanţei sociale. “Trebuie să ne pregătim pentru un nou mediu după ce va trece vârful iniţial al pandemiei de coronavirus în Europa…Angajaţii noştri trebuie să ştie că luăm măsurile adecvate pentru a le garanta bunăstarea la locul de muncă”, a declarat preşedintele Ford Europa, Stuart Rowley. În pofida acestor probleme, CEO-ul Jim Hackett rămâne optimist: “La fel ca în 2008-2009, unul dintre obiective este nu doar să înfruntăm furtuna, ci să ieşim din criză pregătiţi pentru a construi un viitor mai bun”. La rândul său, noul director de operaţiuni al Ford, Jim Farley, a precizat că “vom ieşi din această criză mai puternici”.