Constructorul de automobile electrice a marit autonomia masinilor Tesla pentru a oferi o mai mare siguranta in ”evadarea” din fata uraganului. Demersul firmei din Silicon Valley pune in discutia puterea fabricantilor asupra produselor clientilor.
In timp ce milioane de locuitori din Florida primeau ordin de evacuare inainte de sosirea uraganului Irma, Tesla a facilitat exodul, modificand, de la distanta, capacitatea bateriilor masinilor Tesla Model S (berlina) si Model X (SUV). Avand initial o capacitate de 60kWh, bateriile au fost modificate pentru a li se creste capacitatea la 75kWh. Fapt de a permis posesorilor sa parcurga o distanta mai mare fara a incarca bateriile masinilor, mai precis 30 de mile suplimentare (48 km), ceea ce a oferit automobilelor o autonomie totala de 230 de mile (370 km). 
Tesla a decis sa ofere aceasta extensie dupa ce un proprietar din Florida a contactat constructorul pentru a-i cere optimizarea bateriei in timp ce parasea statul. Insa aceasta deblocare de la distanta (contra cost: intre 4500 si 9000 de dolari, in functie de modelul masinii) nu este decat temporara. Ea va fi dezactivata in 16 septembrie. Insa demersul Tesla a generat noi discutii cu privire la modul in care constructorii auto pot interveni peste clienti asupra masinilor, de la distanta, in conditiile in care automobilele sunt din ce in ce mai electronizate si mai conectate. De altfel, in SUA, multi clienti nu stiu ca General Motors poate intrerupe motorul unei masini de la distanta, gratie sistemului de navigatie OnStar. Aceasta se poate face la cererea politiei. De aici, pana la piratarea automobilelor conectate nu mai este drum lung. Expertii apreciaza ca, teoretic, deja aceasta este posibila insa in practica hackerii trebuie sa treaca de multe obstacole, tinand seama de complexitatea sistemelor masinilor moderne.