Producatorul BMW pregateste si o versiune electrica a modelului lifestyle Mini, care ar putea sa ajunga pe piata in 2019. Numai ca anul coincide si cu Brexit-ul, prin care Regatul Unit va parasi piata comuna a Uniunii Europene.
Prin urmare compania bavareza ia in calcul sa nu mai produca noul Mini E in uzina din Oxford, ci, posibil in Leipzig sau Regensburg. BMW a preluat uzina britanica in 1994, iar in prezent are 4000 de angajati. “Introducerea de bariere vamale ar duce la cresterea costurilor si a preturilor si nu putem presupune ca Marea Britanie va beneficia de un acord de liber schimb cu Europa dupa ce va parasi Uniunea Europeana”, avertiza compania. Incepand cu anul viitor, BMW vrea sa-si creasca vanzarile de vehicule electrice cu doua treimi, la 100.000 de unitati, in urma diversificarii modelelor de baterii pentru acest tip de vehicule, si va extinde raza de actiune a bateriei pentru modelul de oras i3 cu 50%. Procentajul de automobile electrice si hibride din totalul vanzarilor va creste la 15 — 25% pana in 2025, a afirmat directorul general al BMW, Harald Kruger.