Londra si Bruxelles trebuie sa evite cu orice pret un Brexit fara acord, care s-ar traduce prin cel putin 5,7 miliarde de euro taxe vamale suplimentare pe importul de vehicule si care ar complica productia auto din Marea Britanie.
O delegatie a Society of Motor Manufacturers an Traders (SMMT), federatia britanica a constructorilor auto, a sosit ieri la Bruxelles pentru a discuta cu reprezentantii tarilor UE din capitala belgiana si pentru a insista pe importanta unui acord comercial pe Brexit. SMMT este preocupat de cateva luni de modalitatile divortului Regatului de UE, deoarece industria auto din Marea Britanie este foarte dependenta de lanturile de aprovizionare europene si ar putea pierde accesul fara taxe vamale la piata europeana. Peste 1000 de camioane livreaza in fiecare zi piese din UE catre fabricile de masini din Marea Britanie, a declarat directorul general al SMMT, Mike Hawes, pentru a ilustra situatia. Ele contribuie la asamblarea zilnica a 6600 de automobile sli 9800 de motoare, majoritatea fiind exportate in Uniunea Europeana. Tarifele vamale de 10%, stabilite prin regulamentele Organizatiei Mondiale a Comertului (OMC) ar creste cu o medie de 3.000 de euro costurile vehiculelor construite in Marea Britanie si vandute in UE si ar ridica pretul unei masini europene importate cu 1.700 de euro, potrivit SMMT.