La o saptamana dupa ce au anuntat o fuziune a serviciilor lor de mobilitate si de car-sharing, cele doua grupuri auto rivale vor dezvolta impreuna si sisteme avansate pentru vehicule fara sofer.
Noua entitate se va concentra pe „cooperarea strategica pe termen lung” pentru ca tehnologiile sa fie disponibile inainte de 2025. Acordul va duce la reduceri de costuri pentru cele doua companii si va accelera extinderea acestor tehnologii, au anuntat BMW si Daimler. Costurile enorme au determinat si alte companii sa se uneasca pentru dezvoltarea vehiculelor autonome: Honda colaboreaza cu General Motors, iar Volkswagen cu Ford. BMW si Daimler si-au extins cooperarea pentru motive similare, a afirmat Michael Hafner, director in cadrul centrului de cercetare si dezvoltare al Mercedes-Benz. Goldman Sachs estimeaza ca piata pentru sisteme avansate pentru asistenta soferilor si vehiculele autonome ar urma sa ajunga la 96 de miliarde de dolari in 2025 si la 290 miliarde de dolari in 2035, de la aproximativ trei miliarde de dolari in 2015. Daimler si BMW au unit serviciile lor de car-sharing (Car2Go si DriveNow), cele de ride-hailing (comanda unei masini prin intermediul unei aplicatii) – Moovel si MyTaxi.