Cea de-a 88-a editie a Salonului auto de la Geneva, cel mai luxos eveniment anual al industriei auto, si-a deschie ieri portile pentru reprezentantii presei.
Incepand de la modelele mai mici, precum UX de la Lexus si Vision X Concept de la Skoda, si pana la impozantul Bentayga V8 de Bentley, trecand pe langa Citroën C4 Cactus si Honda CR-V, editia din acest an a Salonului de la Geneva va fi dominata inca odata de SUV-uri care sunt pe cale sa devina noua norma a sectorului auto. De la inceputul anului, SUV-urile au depasit o treime din inmatricularile de autovehicule noi in Europa, iar in Franta au controlat chiar 37% din piata. Aceasta desi acest gen de automobil este dotat mai ales cu un motor diesel, ceea ce ar putea sa fie o problema in conditiile in care tehnologia diesel este in dizgratie. Observatorii se intreaba: pana unde vor ajunge crossover-ele si SUV-urile. Peugeot incercat sa contreze acest atac cu noul model 508, o berlina care se vrea atractia salonului. In plus, noul break V60 Volvo, dezvaluit de asemenea la Geneva, ar putea sa prefigureze stilul viitoarei berline S60 a marcii suedeze. „Marcile care vor sa propuna mari berline trebuie sa gaseasca o modalitate pentru a le face mai seducatoare, fie prin design pentru 508 sau prin tehnologie precum Clasa C de la Mercedes”, apreciaza Ian Fletcher, analist al cabinetului IHS. Dar la Geneva au fost expuse si modele speciale. Cum ar fi Porsche 911 GT3 RS, cea mai puternica versiune de 911 gratie unui motor cu o putere de 514 cai, McLaren Senna P15, un omagiu legendarului pilot brazilian de Formula 1, cu un motor de 789 cai sau modelului ”Missile” de la Corbellati cu 1.800 de cai.