Introducerea noului sistem de testare a emisiilor a insemnat o lovitura dura pentru marca de lux a grupui Volkswagen, un recul de vanzari şi pierderi de milioane de euro.
„Am fost aproape de o catastrofa”, a spus CEO-ul marcii, Adrian Hallmark. Deşi inainte facea caştiguri importante pe segmentul premium, anul acesta Bentley a intrat pe pierderi, mai exact 137 milioane de euro in primele noua luni. Producatorul din Crewe a pierdut startul in omologarea vehiculelor in Europa cu noile standarde cunoscute sub abrevierea WLTP care au intrat in vigoare din 1 septembrie, iar modelele au fost blocate pentru a le veni randul la testari. „Nu am fost suficient de rapizi din pacate pentru a rezerva capacitati”, a adaugat Hallmark. Motiv pentru care lansarea versiunii hibride a SUV-ului Bentayga a fost amanata pentru anul viitor, dupa intarzieri şi in cazul celui mai vandut model al marcii, Continental GT coupe. Un impact asupra vanzarilor estimat la 400 de unitaţi este o lovitura grea pentru un constructor de lux, la un calcul estimativ de 200.000 de euro pentru un model Bentley rezulta 80 de milioane de euro neincasaţi pe motivul intarzierilor. Oficial, Bentley a vandut 6.643 automobile in intervalul ianuarie – septembrie, cu 11% mai putine decat anul trecut. Hallmark este insa optimist, şeful racolat de la Jaguar Land Rover spuhne ca anul acesta este unul de trecere pentru un model de afaceri mai bun, dar pentru 2019 “o sa vedeţi o creştere semnificativa şi o revenire la normalitate in ceea ce priveşte profitul”.