Aeroportul Băneasa își închide pistele pentru zborurile de noapte, tocmai când Guvernul a aprobat construirea unui nou terminalDin 2026, nu vor mai fi operate zboruri pe timp de noapte pe Aeroportul Băneasa, din cauză că locuitorii din cartierele învecinate s-au plâns de zgomotul infernal şi că nu pot dormi. Aerogara ar urma să fie transformată într-un city airport, de pe care să fie operate zboruri doar pe timp de zi.
Pista este la mai puțin de o sută de metri de case, iar oamenii reclamă că nopțile lor au devenit un calvar. În cazul în care pe acest aeroport nu s-ar mai desfăşura operaţiuni aviatice, el ar fi retrocedat moştenitorilor prinţului George Valentin Bibescu, cel care a înfiinţat aeroportul.
Bucureştenii din zona Aeroportului Băneasa au învins
În urma petiţiilor, conducerea aeroportului a anunţat mai multe măsuri pentru reducerea zgomotului şi transformarea aeroportului Băneasa într-un „city airport”, după modelul celor din Frankfurt, Zurich sau Paris.
„Avem foarte multe plângeri şi solicitări din cauza zgomotului şi vă pot spune poate şi în premieră că strategia aeroportului Băneasa vizează a fi un city airport, astfel încât noaptea să nu mai zboare avioane.
Într-adevăr, aeroportul a fost primul, dar trebuie să ne gândim şi la comunitatea de acolo”, a declarat joi, la Maratonul Infrastructurii şi Mobilităţii, organizat de Profit.ro, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, Theodor Postelnicu.
El a adăugat că aeroportul a aparţinut prinţului George Valentin Bibescu, iar prin testament prinţul a precizat că, în cazul în care nu se mai efectuează operaţiuni aviatice, aeroportul va reveni succesorilor săi.
Guvernul a aprobat un nou terminal la Băneasa
Purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, Theodor Postelnicu, afirmă că Guvernul a aprobat, recent, o strategie de dezvoltare a aeroportului Băneasa, document care prevede realizarea unui nou terminal, care ar tripla capacitatea aeroportului.
Postelnicu a subliniat că, în urmă cu câteva săptămâni, s-a aprobat în şedinţă de Guvern Strategia de modernizare şi dezvoltare a aeroportului Băneasa cu un nou terminal.
„La ora asta, trebuie să recunoaştem, aeroportul Băneasa este limitat la 600 de pasageri pe ora de vârf, ceea ce este destul de puţin. Şi terminalul acela, Rotonda, oferă totuşi posibilităţi limitate de procesarea pasagerilor. Cu un nou terminal, am tripla capacitatea”, a afirmat Postelnicu.
Oficialul CN Aeroporturi Bucureşti a arătat că există mai multe variante de lucru în ceea ce priveşte exproprierile, acestea fiind supuse dezbaterii.
