Taxa europeană pe carbon la frontieră va fi prea blândă cu produsele foarte poluante importate din China, Brazilia și Statele Unite, subminând astfel întregul scop al măsurii.
De la începutul anului viitor, Bruxelles va percepe o taxă pe mărfuri precum cimentul, fierul, oțelul, aluminiul și îngrășămintele importate din țări cu standarde de emisii mai slabe decât cele ale UE, notează Politico.
Scopul legii, cunoscută sub numele de Mecanismul de ajustare la frontieră pentru emisiile de carbon(CBAM), este de a se asigura că importurile mai poluante nu au un avantaj nedrept față de produsele fabricate în UE, care sunt taxate cu aproximativ 80 de euro pentru fiecare tonă de dioxid de carbon pe care o emit.
Industriile grele beneficiază de anumite cote gratuite, dar vor fi eliminate treptat din 2027. Intenția este ca toate să plătească pentru emisiile lor – prin CBAM în cazul importatorilor sau prin ETS în cazul companiilor cu sediul în blocul comunitar.
Atunci când exportatorii nu furnizează date precise privind emisiile, UE nu poate calcula eficient amprenta de carbon a importurilor. Comisia Europeană ia în considerare utilizarea unor formule implicite pe care companiile din UE le consideră mult prea generoase. Mai mulți reprezentanți ai industriei europene susțin că unele produse din oțel din China, Brazilia și Statele Unite au emisii estimate mult mai mici decât produsele echivalente fabricate în UE.
„Inconsecvențele dintre valorile implicite și valorile de referință ar diminua stimulentele pentru procese de producție mai ecologice și ar permite importurilor cu emisii ridicate să intre pe piața UE”.
Luna trecută, într-o scrisoare adresată cancelarului german Friedrich Merz, peste 70 de companii (printre care producătorii de produse chimice BASF și Ineos și grupul de îngrășăminte SKW Piesteritz) și-au exprimat „îngrijorarea crescândă” cu privire la faptul că normele actuale „pun în pericol viabilitatea tranziției către o economie curată”.
”CBAM este un sistem incomplet, dacă nu chiar defectuos. Toate companiile care utilizează oțel, aluminiu și alte materiale supuse taxei nu vor mai fi competitive începând cu 2026, nici pe piața UE, nici pe piețele internaționale”, sublinia Ulrich Adam, directorul general al Orgalim, asociația europeană a producătorilor.