Statele membre ale UE vor sprijini probabil impunerea tarifelor propuse pentru vehiculele electrice chinezești în noiembrie.
Valdis Dombrovskis, comisarul european pentru comerț, a declarat că cele 27 de țări – care sunt adesea divizate în ceea ce privește chestiunile legate de China – vor sprijini măsurile menite să ajute industria auto internă să concureze cu importurile care, în opinia sa, au primit subvenții mari de la Beijing, informeză Financial Times.
Cota de piață a vehiculelor electrice din China crește foarte rapid
“Este clar că statele membre își dau seama de necesitatea de a proteja industria auto din UE, deoarece acest risc de prejudiciu există. Cota de piață a vehiculelor electrice din China crește foarte rapid. Această subvenționare există. Deci, este cu siguranță o problemă care trebuie abordată”, a subliniat Dombrovskis.
La începutul acestui an, China a reacționat cu furie la anunțul că Bruxelles-ul va impune tarife vamale de până la 37,6 % asupra exporturilor sale.
Wang Wentao, ministrul chinez al comerțului, a propus atunci discuții cu Comisia Europeană, care stabilește politica comercială a UE.
Cu toate acestea, oficialii ambelor părți afirmă că mai multe runde de negocieri au fost de natură tehnică, discutându-se mai degrabă metodologia decât modalitățile de soluționare a diferendului.
Principalii producători auto germani cu o prezență semnificativă în China au avertizat recent împotriva impunerii de tarife de teama represaliilor din partea Beijingului.
Dombrovskis susține că este deschis “unei soluții reciproc acceptabile”, dar aceasta ar trebui să implice schimbarea politicii industriale a Chinei, care direcționează subvențiile către întreprinderi și acordă prioritate bunurilor naționale în fața importurilor.
Potrivit furnizorului de date Dataforce, ponderea mărcilor chineze pe piața europeană a vehiculelor electrice, inclusiv în Regatul Unit și Norvegia, a crescut la 11% în iunie 2024, față de 9% în anul precedent.
Tarifele vor fi în medie de 20,8%
Dombrovski a spus că tarifele vor fi în medie de 20,8%, pe lângă cele existente de 10 %, dar nu vor închide piața importurilor chineze, ci doar vor “uniformiza condițiile de concurență”.
Companiile chineze au început să deschidă fabrici în UE pentru a evita taxele. Dar comisarul pentru comerț a precizat că astfel de inițiative vor funcționa numai dacă îndeplinesc cerințele privind regulile de origine, care impun crearea unui nivel minim de valoare în blocul comunitar.
Pentru a bloca tarifele sunt necesare voturile a 15 țări reprezentând 65% din populația blocului comunitar.