Partidele de dreapta se opun cu vehemență legii UE care interzice vânzarea de mașini noi pe benzină și motorină începând din 2035Partidele de dreapta se opun cu vehemență legii UE care interzice vânzarea de mașini noi pe benzină și motorină începând din 2035.
La Praga, partidul de extremă dreapta Motorist for Themselves critică „fanaticii ecologiști” și a înregistrat un succes în alegerile naționale de luna trecută, cu aproape 7% din voturi, relatează Politico.
Partidul populist ANO, câștigător al alegerilor, a încheiat luni un acord de coaliție cu Motorist for Themselves și partidul de extremă dreapta Libertate și Democrație Directă(SPD). Asta înseamnă că Republica Cehă, care are una dintre cele mai mari industrii auto din UE, va continua să fie unul dintre principalii oponenți ai măsurii din 2035.
În Polonia, Piotr Muller, membru al Parlamentului European din partea principalului grup de opoziție, partidul naționalist Lege și Justiție, a declarat: „Nimeni nu ar trebui să fie obligat să-și schimbe mașina doar pentru că așa a decis Bruxelles-ul”.
„Opriți fanaticii climatici!”, îndeamnă partidul de dreapta Confederation, deoarece „avem de-a face cu o frenezie anti-mașini care a cuprins eurocrații, iar războiul împotriva industriei auto și a șoferilor se desfășoară pe mai multe fronturi”.
În Italia, liderul Ligii și viceprim-ministrul Matteo Salvini a denunțat măsura din 2035 drept „fundamentalism ideologic” și a avertizat că industria auto europeană se va ”preda” rivalilor chinezi.
În Franța, Jordan Bardella, unul dintre liderii partidului Rassemblement National, dorește abrogarea legii privind eliminarea motoarelor cu combustie.
„Interdicția UE din 2035 pune în pericol sute de mii de locuri de muncă”, a declarat Markus Söder, liderul Uniuniunii Social Democrate din Bavaria, avertizând asupra „colapsului iminent” al industriei auto germane.
Această industrie angajează aproximativ 800.000 de persoane și susține economiile unor regiuni întregi, precum Baden-Württemberg și Saxonia Inferioară.
UE vrea să reducă emisiile de gaze cu efect de seră din transporturi cu 90% până în 2050, dar va îngropa industria auto.
Potrivit unui sondaj realizat în perioada premergătoare alegerilor europene din 2024, interzicerea motoarelor cu ardere internă a fost cea mai nepopulară politică în rândul consumatorilor.
Sectorul auto european se confruntă cu o triplă criză: costurile electrificării, tarifele impuse de Donald Trump și concurența Chinei.
