Sancțiunile occidentale impuse Rusiei au redus în mod semnificativ veniturile petroliere ale statului și au deturnat zeci de miliarde de dolari către firme de transport maritim și de rafinare, unele chiar cu legături rusești.
Majoritatea câștigătorilor de pe urma sancțiunilor sunt firme cu sediul în China, India, Grecia și Emiratele Arabe Unite. Câteva dintre acestea sunt partial deținute de companii rusești, potrivit Reuters.
Niciuna dintre firme nu încalcă sancțiunile, dar au beneficiat de măsurile concepute de Uniunea Europeană și Statele Unite pentru a reduce veniturile a ceea ce ele numesc mașina de război a președintelui rus Vladimir Putin.
Pe măsură ce războiul din Ucraina se îndreaptă spre al doilea an, calculele arată că veniturile Rusiei au scăzut, dar volumul exporturilor a rămas relativ stabil în ciuda sancțiunilor.
Putin a avertizat Occidentul că sancțiunile vor declanșa o revenire a prețurilor la energie. În schimb, prețul internațional de referință al petrolului Brent a scăzut la 80 de dolari pe baril, de la un maxim aproape istoric de 139 de dolari în martie 2022, la câteva săptămâni după începerea războiului.Înanite de 24 februarie, Brent se tranzacționa la un preț de aproximativ 65-85 de dolari pe baril.
După ce Grupul celor șapte națiuni industrializate (G7) a impus un plafon de preț pentru petrolul rusesc în decembrie, veniturile din exportul de petrol ale Moscovei au scăzut cu 40% în ianuarie față de anul precedent, a anunțat Ministerul rus de Finanțe.
„Un preţ oficial mai mic al petrolului înseamnă că bugetul statului rus a avut de suferit în ultimele săptămâni”, precizează Serghei Vakulenko, analist la Carnegie Endowment for International Peace.Vakulenko a fost în trecut director de strategie la Gazprom Neft, dar a plecat de la această firmă şi a părăsit Rusia după începutul războiului.
Sancţiunile includ un embargou cu privire la achiziţionarea de energie din Rusia de către firmele din SUA şi UE, precum şi o interdicţie cu privire la livrarea de petrol rusesc oriunde în lume dacă acesta nu este vândut la un preţ mai mic de 60 de dolari per baril.
Moscova a redirecţionat majoritatea exporturilor sale de petrol şi produse rafinate spre Asia, oferind reduceri de preţ semnificative cumpărătorilor din China şi India comparativ cu petrolul care vine din Orientul Mijlociu.
La sfârșitul lunii ianuarie, companiile petroliere ruseşti ofereau discounturi de 15 până la 20 de dolari per baril pentru cumpărătorii din India şi China. În plus, traderii au dezvăluit că grupurile petroliere ruseşti au plătit de asemenea companiilor de shipping între 15 şi 20 de dolari per baril pentru a transporta ţiţei din Rusia spre China sau India.
Cu o producție de 10,7 milioane de barili pe zi (bpd) în 2022 și exporturi de țiței și produse rafinate de 7,0 milioane de bpd, reducerea și costurile suplimentare ar face ca veniturile producătorilor ruși să scadă cu zeci de miliarde de dolari în 2023.
Cu toate acestea, o parte din veniturile pierdute sunt capturate tot de firme ruseşti. Cu alte cuvinte, aceste venituri coincid cu profituri mai mari pentru unii intermediari, printre care se numără compania rusească de stat Sovcomflot, condusă de Sergei Frank, un aliat al lui Putin, precum şi companiile greceşti de shipping TMS Tankers Management, Stealth Maritime, Kyklades Maritime, Dynacom, Delta Tankers, NGM Energy şi New Shipping.
Mai există un factor: după mai multe decenii de profituri mici sau pierderi, anumite sectoare ale industriei globale de shipping, alături de companii de rafinare din China și India, se bucură de un boom financiar de pe urma transportului de ţiţei rusesc.
