Trădare sau incompetență? Statul român își EXECUTĂ propria fabrică de avioane

Compania strategică din industria de apărare, Avioane Craiova, se află la un pas de închidere din cauza unui contract cu MApN, în care au fost incluse clauze aberante, inexistente în vreun contract comercial. 

Prinsă la ”înghesuială”, Avioane Craiova a fost nevoită să accepte penalități nelimitate în caz de întârziere a livrărilor, penalități care au ajuns acum la 20 milioane de euro, la care se adaugă încă 10 milioane de euro la executarea scrisorii de garanție. Băieții deștepți de la MApN, care se ocupă cu achiziția de armament, nici nu vor să audă de vreo renegociere.

Cum s-a ajuns aici

Noul director al Avioane Craiova, Nicu Fălcoi, semnalează faptul că societatea pe care o conduce a fost nevoită să semneze un contract cu Armata Română, care, efectiv, îngenunchează societatea. Contractul viza modernizarea IAR-99 pentru transformarea în avion de antrenament pentru trecerea piloților pe F 16. Întârzierile de la subcontractori, în contextul pandemiei, războiului din Ucraina și celui din Gaza, au împiedicat livrarea primelor avioane modernizate în 2024, astfel că MApN a impus penalități enorme.

”Pentru un contract de 55-56 milioane de euro să ai penalități de 20 milioane de euro plus executarea scrisorii de garanție, de încă 10 milioane de euro, nu este normal, iar noi stăm să luăm penalități de 400.000 de euro de la alții. Acum solicităm negocieri pentru a diminua aceste penalități, așa cum ar fi normal, un contract comercial care lasă penalități nelimitate nu este în regulă. Nu se fac astfel de contracte, pentru că nu acceptă nimeni. Contractele de dinaintea semnării acestuia au fost împărțite în mai multe părți, cum se încheia o fază se primeau banii pentru aceasta. DGArm-ul, care este principalul contractant pe tot ce înseamnă armament în România, să ne spună și nouă unde mai are un contract cu penalități nelimitate, cu ce companie din lumea asta a mai semnat așa ceva”, ne-a declarat directorul general al Avioane Craiova, Nicu Fălcoi.

”Fără număr”

La începutul anului 2020, chiar înainte de pandemie, Avioane Craiova, care se afla într-o situație financiară dificilă, a fost nevoită să semneze un contract cu MApN, pentru modernizarea unor avioane de antrenament pentru trecerea piloților pe F16, în care condițiile impuse erau exagerat de dure. Dacă se întârzia livrarea avioanelor modernizate, penalitățile erau nelimitate, ceva gen ”fără număr”.

Astfel, într-un singur an de întârziere, Avioane Craiova a ajuns la penalități de 20 milioane de euro, la care se mai adaugă încă 10 milioane de euro, din executarea scrisorii de garanție de încă 10 milioane de euro. Practic, penalitățile sunt mai mult de jumătate din valoarea contractului și ele se majorează încă, până la livrarea avioanelor modernizate.

”Noi încercăm acum să dăm cât mai repede avioanele astea. Încercăm să negociem cu statul român, poate statul român înțelege că fabrica de avioane de la Craiova, care este a statului român, este o companie strategică pentru industria de apărare din România și că nu ar trebui să ne tăiem picioarele unii altora”, ne-a precizat Nicu Fălcoi, directorul general Avioane Craiova.

Care este scopul?

Conducerea companiei semnalează că, în actualul context în care ne găsim, cu un război la graniță, sunt companii din industria de apărare care sunt esențiale. Astfel, în România, în acest moment, avioanele de antrenament pentru F16 nu le mai face nimeni.

”Așa, dacă ne apucăm să importăm astfel de avioane, nu o să fie tocmai în regulă, noi trebuie să avem facilități în România, care să fie capabile să facă lucrul ăsta. Plus că noi urmează să modernizăm și Spartanul în viitorul foarte apropiat. Și azi am avut o întâlnire cu o companie pentru o eventuală producție de drone la Avioane Craiova. Suntem o companie care este esențială pentru statul român, în condițiile în care vrem să fim cumva independenți din punctul de vedere al producerii de armament”, ne spune directorul general al Avioane Craiova, Nicu Fălcoi.

DGArm nu vrea renegociere

Actuala conducere de la Avioane Craiova încearcă cu disperare să rezolve probleme financiare, care ar putea îngropa societatea. Oricum, aceasta este decisă să conteste penalitățile în instanță, pentru că marea majoritate a cauzelor care au dus la această întârziere sunt cât se poate de obiective. Mai mult, societatea a încercat să invoce forța majoră, dar a avut o prelungire doar pentru 6 luni.

”Noi în continuare încercăm să arătăm că este caz de forță majoră pe doi ani, atâta timp cât subcontractorul îți declară că prima componentă va fi livrată după doi ani, și asta pentru că SUA au interzis exportul pe anumite produse din cauza războiului din Ucraina, avem și documente oficiale în acest sens. Există riscul să intrăm în incapacitate de plată, dar noi o să contestăm în instanță, dacă ni se vor factura acele penalități. Încercăm să renegociem contractul, dar până acum am vorbit ca și cum aș fi vorbit în fața unui perete când am fost la DGArm. Cei de la DGArm mi-au spus foarte clar: noi avem un contract, iar contractul ăsta trebuie respectat la literă, că pe ei îi ia Curtea de Conturi și nu-și permit să facă niciun rabat”, ne-a mai declarat Nicu Fălcoi, directorul general al Avioane Craiova.