Intenția mai mult decât lăudabilă a ministrului Marcel Vela de a revitaliza flota aeriană a SMURD prn extinderea zborurilor de noapte la nivelul întregii țări tinde să se transforme într-un adevărat fiasco încă de la primele decizii concrete luate în acest sens. Pentru că marii patrioți –așa cum i-a prezentat chiar ministrul!- care vor fi reactivați să conducă ”piloții de noapte” sunt de fapt generalul Ion Cristinel Reliu, comandorul Puiu Ștefan și comandorul Nae Chiriță. Iar ca să ne rezumăm la doar cel dintâi, acesta s-a aflat la șefia Inspectoratului General de Aviație, unde a fost adus la insistențele personale ale fostului vicepremier Gabriel Oprea pe perioada ”devalizării” bugetului structurii prin practica așa numitelor ”zboruri false”. Iar seria de dezvăluiri din ”Național” cu privire la primele acordate pentru niște zboruri care nu se făceau în realitate, elicopterele rămânând practic la sol au dus la deschiderea unei ample anchete interne. Care s-a finalizat cu un raport devastator al Corpului de control al Ministerului Afacerilor Interne, care a fost înaintat Secției Parchetelor Militare în vederea continuării urmăririi penale și a recuperării sumelor exorbitante care au fost catalogate drept ”prejudiciu” de către Corpul de Control.
Iată însă că acum, în loc să se aplece asupra tinerilor piloți din propria pepinieră de resurse umane, conducerea MAI a decis reactivarea ”cartelului comandorilor”. Care poate produce mirare printre inițiații sistemului chiar și prin arhicunoscuta relație de loialitate a generalului Ion Cristinel Reliu față de Gabriel Oprea, cel care de altfel l-a și adus pe acesta de la Ministerul Apărării Naționale la Ministerul de Interne. Ca să nu mai vorbim că același general Ion Cristinel Reliu, pe când se afla la butoanele IGAV și îl avea drept adjunct chiar pe comandorul Puiu Ștefan a forțat desființarea unității aviatice de la Caransebeș, chiar Marcel Vela fiind cel care s-a opus atunci din răsputeri acestei aberații organizatorice. Dar ce să se fi întâmplat între timp de noul ministru a reevaluat peste noapte ”cartelul comandorilor”? Și să-i reactiveze tocmai pe oamenii lui Gabi Oprea? Cine să-l fi sfătuit atât de imperativ încât să nu se mai fi luat în calcul nici măcar faptul că, totuși, IGAV este în situația în care este acum tocmai după mandatul generalului Ion Cristinel Reliu în fruntea sa…? Asta ca să nu mai vorbim că tot astfel același Marcel Vela și-a băgat practic DNA-ul în ministre, membrii ”cartelului” mai dând probabil încă și acum cu subsemnatul despre zborurile ”fake” care au dus la demiterea lui Reliu…
Pensia sau orele de zbor
Iar ”capcana” în care atât de profesionist pare să fi fost introdus ministrul Vela este una cu atât mai complexă încât este obligatorie reactivarea celor trei, pentru a putea zbura cu adevărat! Însă acordarea unui statut privilegiat doar în aceste trei cazuri ar deschide ”cutia Pandorei” tocmai într-o perioadă în care întreg Ministerul de Interne și sistemul deopotrivă stă pe un adevărat butoi cu pulbere. Cel al alegerii între pensii sau orice altă sursă alernativă de venit de la stat! Astfel că tare interesant este cum va scoate totuși ministrul Vela ”mănușa” remunerării celor trei, dacă nu cumva aceștia chiar se vor dovedi marii patrioți prezentați și vor renunța la pensii pentru a se mulțumi doar cu plata orelor efective de zbor. Pentru că orice derogare de la noile prevederi legale vor arunca cu siguranță în aer întreg ministerul!
