S-a schimbat filajul în Servicii! Nu mai scapă nimeni!

Greu, foarte greu de explicat – dacă nu chiar imposibil ! – cum de a ajuns o structură dintr-o Românie membră totuși a Uniunii Europene să aibă mai mult de jumătate din angajați ”deturnați” spre munca informativă! Dar dacă ținem cont că este vorba de SPP-ul condus de generalul Lucian Pahonțu deja de 15 ani de zile, lucrurile se mai lămuresc într-o oarecare măsură. Cu toate că nici măcar nu vorbim de un serviciu de informații, ci de unul de protecție și pază.

Oricum, cert este doar că aidoma tuturor celorlalte structuri informative de la noi de altfel, și oamenii lui Păunică de la U.M 0163 L au trebuit să funcționeze la parametri optimi chiar și în plină pandemie. Astfel că au filat la greu, conform fișei postului. Acum, că până și una ca Dăncilă ar fi trebuit la un moment dat să se prindă că totuși atâta îi filează sepepiștii, că protecția miroase deja mai mult a documentare este cu totul altă poveste… Însă filajul SPP-ului a reușit totuși să revoluționeze activitatea de filaj, după ce după motocicletele și scuterele deja aflate în dotarea garajului secret din spatele Mitropoliei, ofițerii U.M. 0163 L au trecut la… trotinetele electrice! Iar noua metodă de filaj s-a dovedit se pare una atât de performantă, încât a fost imediat adoptată și de celelalte servicii. Astfel că, cel puțin atâta cât vremea le va permite, serviciile au lăsat de izbeliște ”coloratele” – fie ele și autoturisme de fițe de ultimă generație – și și-au trimis ofițerii ”să zbârnâie” pe trotinete, prin tot orașul. Și mai ales prin zonele extrem de aglomerate, frecventate de demnitari și alte ”obiective” și unde filajul clasic era deja extrem de greu de realizat…

Fără ”colorate”…

După ce ”Jihadul” declanșat de Binom adusese o țară întreagă în ghearele unei paranoia de multe ori justificate, metodele clasice de filaj nu au mai putut fi folosite. Astfel că autoturismele clasice de instituții, care miroseau de la o poștă a ”Miliție” au trebuit adaptate din mers, pentru a nu mai atrage atenția în trafic. Astfel că o bună perioadă au fost colantate tot felul de ”colorate”, mașini de filaj cu tehnică de ultimă oră, dar care erau trimise pe teren sub pavilionul a tot firme de Taxi arhicunoscute. Un fel de ”mașini inteligente”, care în cazurile în care se impunea monitorizarea pe termen lung al unui obiectiv fix erau pur și simplu ”abandonate” câteva zile în perimetrul de filaj. Fără ca să stea cineva în ele, pentru a înregistra. Pentru că acestea beneficiau de tehnica americană, fiind dotate cu camere de filmat încorporate în parbriz, în lunetă și în fiecare geam lateral. Fiecare cameră având o autonomie de câteva sute de ore, asigurându-se astfel o monitorizare sigură, pe o rază de 365 de grade. Fondul sonor fiind asigurat de microfoane sub forma unor tunuri unidirecționale, mascate în barele de protecție, în timp ce ștergătoarele captează semnalele GSM și chiar pe cele wireless de internet. Toate înregistrările putând fie stocate, fie transmise în timp real la alte echipaje auto de sprijin logistic. Unde pot fi urmărite pe ecranele montate în tetierele scaunelor, fără a se atrage astfel atenția. Numai că ”obiectivele” nu s-au mai hazardat să riște întâlnirile de taină în vechile locații deja monitorizate și au început să prefere tocmai terasele tot mai aglomerate și în zone pietonale precum Centrul Vechi. Unde ”specialele” nu mai pot pătrunde, astfel că tehnica ultramodernă de pe ele riscă acum ”să ruginească” pe la ”Logistică”…

Cu rucsăcelul în spate…

Însă de când ofițerii de informații au trecut pe trotinetele electrice lucrurile par să fi intrat ”în normal”, astfel că aproape nu mai este zonă ”contrainformativă„ sigură pe niciunde în oraș. Cu toate că încrederea ofițerilor de la ”Documentare Informativă” este atât de mare încât deja nici măcar nu se mai deranjează să își schimbe barem între ei rucsăcelele, șepcile cu ochelari de soare sau căștile din dotare…