Dupa cum „National” a dezvaluit in exclusivitate, DNA este pe cale sa provoace o adevarata „Apocalipsa a baronilor”, mai multi presedinti de consilii judetene aflandu-se pe lista scurta a procurorilor anticoruptie.
Iar dupa cum sustin sursele noastre, printre cei care vor deschide balul audierilor se afla si Dragos Benea. „Nominalizarea” sa poate surpinde pe multi, din doua motive. In primul rand, pentru ca in ciuda denunturilor depuse impotriva sa pana acum, niciun dosar nu a miscat pana acum. Dar mai ales pentru faptul ca, indiscutabil, cel putin oficial vorbind, acesta este de departe cel mai sarac „baron” din tara, declaratia sa de avere cuprinzand doar doua ceasuri mai acatarii si un teren. Si, totusi, pana si Benea stie ca soarta incepe sa ii fie potrivnica…
Ce mult conteaza o litera…
Aflat deja la al treilea mandat in fruntea Consiliului Judetean Bacau, Dragos Benea este unul dintre putinii „grei” ai administratiei din teritoriu care nu a fost tarat in „hora” dosarelor televizate. Iar multi dintre adversarii sai nu s-au sfiit sa puna „bafta” politicianului pesedist nu atat pe faptul ca este cunoscut drept „pupilul” lui Viorel Hrebenciuc, cat pe faptul ca este „consatean” cu fostul sef al DIICOT, actualul procuror general adjunct Codrut Olaru. Pana la lamurirea acestor barfe insa, cert este doar ca „baronul” de la Bacau a intrat serios in atentia DNA si are toate sansele sa-si dea seama ca, dupa cum deja a fost avertizat, „Codruta (Kovesi – n. red.) nu e Codrut”, desi este vorba doar despre o litera in plus…
Blestemul Nelu Iordache
Aflat dupa gratii, in custodia DNA, care instrumenteaza ancheta in ceea ce il priveste pe fostul „rege al asfaltului”, Nelu Iordache se afla in plin avant creator la scrierea „memoriilor” sale. Din care, bineinteles, nu putea lipsi unul dintre cele mai importante „tunuri” date de acesta: luarea in concesionare a Aeroportului din Bacau. Pe care, in urma asocierii cu Consiliul Judetean, fostul patron al ROMSTRADE si Blue Air se obliga sa il modernizeze. Numai ca, dupa ce Dragos Benea i-a predat cheile obiectivului, Iordache nu a schimbat nici macar o fereastra sparta, in schimb a mutat aici toate cursele companiei sale aeriene. Astfel ca, doar in 2012, 400.000 de pasageri care au zburat cu Blue Air au decolat sau aterizat pe Aeroportul din Bacau, aducandu-i lui Nelu Iordache un profit fabulos. Si chiar daca Benea sustine ca paguboasa asociere nu a fost decat un ghinion, procurorii au cu totul alta parere. Care, spre ghinionul presedintelui CJ Bacau, pare sa fie impartasita si de „pocaitul” Nelu Iordache.
Prins intre nunta si divort
Insa odata intrat in „gratiile” procurorilor anticoruptie, Dragos Benea mai are un motiv serios de a tremura. Pentru ca, desi cel mai sarac „baron”, el traieste in concubinaj cu una dintre cele mai bogate femei din Bacau, a carei firma a dat „lovitura dupa lovitura” in afaceri, detinand acum, direct sau prin intermediari, unele dintre cele mai luxoase cladiri de birouri din oras, nenumarate spatii comerciale si un restaurant. Iar anchetatorii verifica acum a cui este cu adevarat aceasta avere. Interesant este si faptul ca, desi traieste o frumoasa poveste de dragoste, politicianul ezita sa se casatoreasca civil cu aleasa sa. Si, cu DNA suflandu-i in ceafa, a ales varianta intermediara a unei logodne. Un posibil subterfugiu pentru a-si pune la adapost averea. Cel putin de oamenii legii…
DOROBANTU VALENTIN ISI ASIGURA LINISTEA ARUNCAND FIRIMITURI SINDICATELOR ?
“Negocierile pentru noul CCM trebuie încheiate până pe 20-25 aprilie, conform legii, şi se derulează între managerii companiilor feroviare şi liderii sindicatelor reprezentantive din domeniu. Ceferiştii nu-şi pun mari speranţe în aceste negocieri, dat fiind că, începând cu 2010, după declanşarea crizei economice, şi-au pierdut, pe rând, o mulţime de drepturi, iar câteva mii de oameni au fost nevoiţi să plece acasă, după valurile de disponibilizări .
Având în vedere că mult-aşteptata redresare economică a companiilor feroviare nu s-a realizat, iar acestea sunt minate în continuare de datorii, nimeni nu se aşteaptă la o îmbunătăţire reală a condiţiilor de muncă sau la majorări salariale care să se simtă cât de cât în buzunar.
În schimb, liderii de sindicat – aceiaşi care negociază de 4-5 ani CCM-urile – sunt cei mai interesaţi să finalizeze discuţiile împăcând şi capra, şi varza, pentru a putea beneficia în continuare de privilegiile uriaşe pe care le au asigurate prin natura funcţiilor lor.
Astfel, sub pretextul unităţii sindicale, trei şefi de sindicat din CFR – Gheorghe Frăţică (care conduce Federaţia Sindicatelor Mişcare-Comerci al), Florin Dobrescu – şeful Federaţiei „Drum de Fier” – şi Iulian Măntescu, liderul Alianţei Federaţiei Tehnice Feroviare, vor să creeze o megastructură sindicală. „Scopul noii structuri este acela ca ei să devină singurii negociatori reprezentativi ai ceferiştilor şi totodată singurii semnatari ai CCM-urilor”, ne-au declarat surse din companiile feroviare. Astfel, nici un sindicat care contestă deciziile managerilor nu ar mai avea acces la negocieri.
La conducerea noii structuri se vor afla, desigur, aceleaşi personaje care conduc, de fapt, calea ferată de ani buni, în schimbul unor avantaje materiale substanţiale.”
BENEA Dragos procedeaza cum la invatat mentorul sau canaria politica HREBENCIUC V, traieste in concubinaj cu una dintre cele mai bogate femei din Bacau, a carei firma a dat „lovitura dupa lovitura” in afaceri, detinand acum, direct sau prin intermediari, unele dintre cele mai luxoase cladiri de birouri din oras, nenumarate spatii comerciale si un restaurant.Toate acestea pt a-si pune la adapost FURACIUNEA deoarece legea in Ro e facuta de HOTI pt HOTI.