Putini se asteptau ca, fie si in conditiile coabitarii cu nabadai dintre cele doua Palate, politica externa a Romaniei cu privire la Republica Moldova sa nasca atatea dispute. Mai ales ca atacurile prezidentiale, dupa ce seful guvernului s-a tot perindat pe la Chisinau, au fost de o virulenta fara precedent.
Numai ca Traian Basescu nu a ezitat sa-i transmita lui Victor Ponta un mesaj voalat de amenintare, somandu-l public sa se hotarasca in ce barca joaca atunci cand se tot duce sa se vada cu premierul Moldovei. Si chiar daca avertismentul a parut unul fara logica, surse din SIE sustin ca el este unul cat se poate de serios. Si se refera de fapt la informatiile parvenite Palatului Cotroceni cu privire la initierea unor negocieri secrete purtate prin intermediul lui Iurie Leanca in vederea stabilirii unei intrevederi intre Victor Ponta si Vladimir Putin.
Totul pe o carte!
Pe tot parcursul sederii sale la Palatul Cotroceni, Traian Basescu s-a dovedit unul dintre cei mai fanatici parteneri europeni ai administratiei americane, Romania adoptand in ceea ce priveste politica externa modelul polonez. De altfel, autoritatile de la Varsovia nu s-au sfiit sa-i rada in nas Moscovei, mizand totul pe cartea parteneriatului strategic cu SUA. Iar Romania, la randul sau, a facut din inscrierea tarii noastre pe axa Washington – Londra – Bucuresti prioritatea absoluta a politicii noastre externe. In aceste conditii, normal ca Traian Basescu nu a vazut cu ochi buni devierea noilor guvernanti de la aceasta axa, lucru care s-a vazut foarte bine cu ocazia organizarii Formului Economic Romano-Chinez de la Bucuresti. Mai mult, Basescu continua sa ceara insistent abandonarea imediata a parteneriatului strategic dintre Guvernul Romaniei si gigantul chinez Huawei, la fel cum a procedat si administratia SUA. Insa daca negocierea unor importante investitii chinezesti in Romania a atenuat totusi tonul acestor atacuri prezidentiale, seful statului a luat foc cand a fost informat cu privire la ultimul demers diplomatic al premierului Ponta.
Pe urmele lui Viktor Orban
Incurajat de succesul, cel putin mediatic, al relansarii relatiilor cu Beijing-ul, se pare ca seful Guvernului isi face calcule extrem de pragmatice cu privire la beneficiile economice pe care le-ar avea reeditarea unui asemenea forum, de aceasta data tinta fiind atragerea unor mari investitori rusi. Totusi, negocierile preliminarii lansate in acest sens se poarta pe canale cat mai discrete cu putinta, Victor Ponta incercand sa tina departe de urechile rivalilor politici acest proiect. Spre deosebire de omologul sau maghiar, Viktor Orban care a facut in aceste zile o noua “aroganta” Uniunii Europene, prin cererea oficiala adresata Moscovei de a imprumuta Ungaria cu 10 miliarde de dolari pentru constructia unei centrale nucleare, la o suta de kilometri de Budapesta. Solicitare pe care, bineinteles, Vladimir Putin s-a grabit sa o aprobe imediat, pentru le da cu tifla liderilor occidentali.
Joe Biden este la curent
Din informatiile intrate in posesia noastra reiese ca sprijinul solicitat de Victor Ponta premierului moldovean Iurie Leanca pentru a tatona terenul in vederea ademenirii gigantilor financiari rusi in Romania pentru marile privatizari din acest an a ajuns deja si la urechile vicepresedintelui american Joe Biden. Care deocamdata inca nu s-a pronuntat, cel putin oficial, cu privire la aparitia noii axe economice Beijing – Moscova – Bucuresti. Iar daca tacerea se va prelungi, aceasta ar putea fi interpretata ca un accept tacit al initiativei premierului. Totusi, sursele noastre sustin ca acesta va primi cat de curand un mesaj privat din partea atasatului SUA la Bucuresti, Duane Butcher, cu privire la temperarea avantului Guvernului Romaniei.
Sub privirea “neputincioasa” a Ministrului Transporturilor
dl. DAN SOVA ,subalternii isi fac de cap ?
“Cum a sifonat directorul CFR Calatori subventiile de la stat.
De cum protectorul sau puscariasul Relu Fenechiu l-a instalat ditamai jupanul la CFR Calatori, Valentin Dorobantu s-a si apucat de treaba.
Dar nu cea pentru care este platit din bani publici, bineinteles.
Dorobantu a trecut imediat la aplicarea unui plan minutios de falimentare fortata a companiei de stat aflata in subordine, a carei activitate a fost pur si simplu sabotata sistematic, dupa cum s-au plans in mod repetat chiar angajatii de la CFR Calatori, totul in beneficiul concurentilor din domeniul privat.
Dupa mine, potopul!
Aceasta pare sa fie singura strategie manageriala dupa care se calauzeste Valentin Dorobantu in conducerea CFR Calatori.
Astfel, in doar cateva luni, noul „manager privat”, dupa cum scrie acum pe cartea de munca a fostului director, a desfiintat nu mai putin de 200 de trenuri .
Acum, s-ar putea crede ca poate lucrurile nu mergeau bine si atunci seful a fost nevoit sa ia masuri drastice…
Numai ca aceleasi rute, care au fost apoi cedate operatorilor privati, produc bani frumosi pentru acestia.
Totul a fost posibil prin punerea celor mai rentabile curse la ore total nepotrivite si umflarea preturilor biletelor, astfel ca, in scurt timp, calatorii au disparut cu totul din trenurile companiei de stat.
In schimb, la organizarea licitatiilor intervalului orar, firmele de casa ale „caracatitei Fenechiu” au primit cele mai bune ore.”
Carcotasii spun ca aceasta “caracatita” are azi alt nume…Nu este greu de ghicit.
INCREDIBIL DAR ADEVARAT…
CFR Calatori arde si Ministrul Transporturilor o da dupa cires?
“Dan Șova a declarat, miercuri seara, că știe despre anchetele care îl vizează pe Valentin Dorobanțu, dar nu poate să îl dea afară, până când nu se începe urmărirea penală în cazul său.
“La ZIUAnews sunt 5 anchete cu privire la domnul Dorobanțu, le-am citit pe toate, cu mare atenție, vreau să zic că eu nu pot lua decizii în baza unor anchete jurnalistice, oricât de bine au fost făcute. Eu verific. Eu trebuie să am faptă, document constatator, sancțiune, măsură. Toate aceste companii care au management privat sunt urmărite, nu putem să dăm afară pentru că vrem noi. Merge Corpul de Control acolo și verifică tot. Domnul Dorobanțu nu este numit de ministru, îl alege consultantul. Ca să îl dai afară, trebuie să îl dai afară respectiv o ordonanță de urgenă. Trebuie să existe începerea urmării penale. Am cerut informație în scris, încă nu am primit răspuns.
CFR Marfă se află pe Ordonanța de Urgență 109, eu nu pot numi decât pe cel propus de consultant. La CFR Infrastructură, toți membrii CA au demisionat, nu aveam un director numit. Era domnul Voicu delegat, am numit interimar și CA a încetat delegarea domnului Voicu și a delegat un alt director adjunct, dar nu vor sta decât două – trei luni. La CFR Călători are o componență bună – se află Alex Petrescu și Alex Gătej, foarte bine pregătiți. Am patru oameni din 5 buni la CFR Călători”
Dl.Sova , cinci anchete ati vrut sa cititi cu privire la Dorobantu, anchete sunt cam 27 numai la CFRCalatori.
Asa ca idee…
Mult prea tare articolul. Prea putin de comentat intr-o asa detaliere.Le tot dati si putin se cam prin domnule Tache.
FELICITARI!!!!!!!!!!
PONTA si PUTIN sau MUSCA si ELEFANTUL. In ce limba sa-i spuna ceva Putin CARLANULUI PONTA ca sa inteleaga vreo iota in afara de golaneala nu poate discerne nimic. Suntem de vina toti romanii pt ca suntem pasivi la asa ceva acceptand terfelitul neamului romanesc de catre toti STRICATII si DESTRABALATII …..
Dorobantu Valentin managerul „smart” de la CFR Calatori autorul mai multor posibile fapte de natura penala in cursul anului 2013 si nu numai, mai conduce societatea dealtfel strategica a statului Roman?
Se pare ca da ,cel putin la prima vedere, cu acordul tacit al Ministrului Transporturilor , Dan Sova!
Cum mai poti cerceta „nasii” care se spune ca iau spaga de la calatori sau hotii de motorina sau alti hoti asa cum tu managerul privat iti place sa o faci , cand tu , cel care conduci CFR Calatori ai plangere penala la Politie si la DNA facuta nu de orice „neica nimeni” ci tocmai de Corpul de Control al Ministrului Transporturilor?
Rusine si tie si celor din anturajul tau…
Unde este Curtea de Conturi, ANRMAP, Consiliul Concurentei,Inspectia Muncii,DIICOT-ul, etc. toti au de lucru aici la varful CFR Calatori mult de acum incolo.