În ciuda eforturilor propagandistice de a mai salva imaginea autorității statului român în lupta cu contrabanda prin alimentarea unor știri mult prea optimiste privind diverse capturi de țigări, situația reală, cea ”de pe felie” este deja scăpată de sub control! Mai ales pe frontiera de nord, cea cu Ucraina, acolo unde statul român a cam pierdut deja războiul cu rețelele de traficanți aflate în plină dezvoltare. Atât financiară, cât mai ales logistică!
Iar dacă până acum polițiștii de frontieră sau cel puțin atâția dintre ei cât mai luptă cu contrabandiștii se plângeau că mașinile de teren ale celor din urmă sunt net superioare rablelor din confiscări cu care i-a dotat Ministerul de Interne, iată că acum IGPFR-ul se confruntă cu o nouă problemă. Una și mai îngrijorătoare, ”politica struțului” adoptată la nivelul Poliției de Frontieră, dar din păcate și al altor structuri din cadrul MAI dovedindu-se mai mult decât păguboasă. Pentru că adevărul trebuie spus, chiar dacă acesta doare.
Iar acesta este că problema nu mai este doar că tranzitul de țigări de contrabandă înregistrează practic aceiași parametri cu cel de marfă din Punctele oficiale de trecere a frontierei… Și nici măcar că la frontiera cu Ucraina ”celălalt tip de trafic” se face deja prin intermediul aeronavelor ușoare de zbor, după modelul sud-american. Dar uite că după cum avertizează o notă informativă intrată în posesia noastră, operațiunile inclusiv sub acoperire ale polițiștilor români de frontieră au ajuns să fie filate cu drone ultra-performante de către traficanți! Când ar fi trebuit să fie exact invers!!!
Fond privat de premiere…
Ce-i drept, la multe alte frontiere din lume dotarea tehnică a traficanților este superioară celei a forțelor de ordine. Numai că ”pe felia” cu Ucraina decalajul este deja unul uriaș, ceea ce face aproape imposibil un contraatac serios al structurilor Poliției de Frontieră de la granița cu Ucraina. Iar aici s-a ajuns și pentru că nimeni de la vârful MAI nu a vrut să analizeze serios raportările de peste un an de zile privind înmulțirea cazurilor în care traficul se face prin intermediul unor mici aeronave. Mai ales că nimeni nu poate băga mâna în foc că este vorba doar de țigări, traficanții nefiind idioți să nu exploateze la maxim acest mijloc deocamdată indestructibil de transport transfrontalier.
Ceea ce explică în mare măsură și înmulțirea alertelor transmise de alte structuri occidentale privind întețirea traficului cu droguri pe această filieră. Iar singura replică a autorităților române constă în achiziția, în urmă cu deja prea multă vreme, a patru drone! Care însă nu au cum să facă față veritabilei ”flotile aeriene” prin care traficanții monitorizează din Ucraina și cea mai mică mișcare a polițiștilor noștri. Dar și prin promisiunea unui fond privat de premiere din care marii producători legali de țigarete să ofere bonusuri polițiștilor care participă la capturi mai importante. Total insuficient însă, în condițiile în care pe granița cu Ucraina adevăratul trafic nu se mai face de mult pe cărările montane, ci strict aerian…