Procurorii Laurei Codruta Kovesi tocmai au data iama prin birourile directorilor de la cea mai banoasa companie de stat din Romania, in cautarea documentelor care sa dovedeasca informatiile privind acordarea pe banda rulanta a unor contracte preferentiale catre firmele de casa ale sefilor din CNADNR.
Insa nu doar „regii asfaltului” se numara printre fericitii oameni de afaceri care au prins contracte fabuloase de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania. Pentru ca „National” continua prezentarea unor documente incendiare care demonstreaza cum „gaura neagra” in care s-au pierdut miliarde de euro din bugetul Ministerului Transporturilor, dar si din fondurile europene sectoriale acordate de catre Comisia Europeana, se regaseste si la CNADNR.
Iar cele mai recente contracte semnate de catre directorul Narcis Stefan Neaga, cel supranumit si „nababul drumurilor”, au trezit suspiciunea procurorilor cu privire la modul cum au fost „tocate” sume uriase din fondurile europene administrate de catre AMPOST, structura MT condusa de Marcel Bolos.
Vrem 37, dar luam 100!
Pe data de 18 noiembrie 2014, CNADNR, prin Directia UE si monitorizare proiecte cu finantare externe, trimitea catre Ministerul Transporturilor, in atentia directorului general al AMPOST, o adresa prin care se incerca explicarea uneia dintre cele mai mari minunatii cu care s-au confruntat procurorii anticoruptie in ultima vreme.
Astfel, sub propria semnatura, „nababul” de la CNADNR Narcis Stefan Neaga recunostea ca, desi a inaintat o nota justificativa prin care cerea fonduri pentru achizitionarea a 37 de autofreze de curatat zapada, de fapt a batut palma pentru cumpararea a 100 de bucati! De altfel, chiar cei de la AMPOST cerusera lamuriri cu privire la acest mister, dupa cum reiese din documentul oficial inaintat catre CNADNR si intrat in posesia noastra: ”va solicitam sa justificati aceste neconcordante si sa precizati cum a fost determinat necesarul de 100 de autofreze solicitat spre finantare, avand in vedere faptul ca din analiza prezentata la pagina 24 din cererea de finantare rezulta ca ar trebui achizitionate 37 de autofreze”.
Da, buna intrebare, numai ca in cele din urma Narcis Stefan Neaga pare sa-l fi convins pe bunul sau prieten Marcel Bolos ca, totusi, diferenta dintre 37 si 100 nu este chiar atat de mare. Mai ales ca zecile de milioane de euro alocate suplimentar erau din fondurile europene pastorite de AMPOST, structura specializata a Ministerului Transporturilor.
Ca steagurile lui Pristanda
Si uite cum, dupa ce s-a plans ca ar avea nevoie urgenta de 37 de „freze”, ca tot bate iarna la usa CNADNR-ului, Narcis Stefan Neaga a facut tot ca el si a luat 100 de bucati. Care, insa, conform prevederilor din contracte, vor fi livrate de firma italiana Fresia S.pA. in… 12 luni! Deci, urgenta a fost de fapt tocmai pentru iarna viitoare. Si uite asa „nababul” Neaga a semnat la repezeala 12 contracte separate, prin care, ca sa dam doar cateva exemple, Directia Bucuresti cumpara 12 autofreze in valoare de 12.680.352 lei, Directia Craiova, noua bucati in valoare de 9.954.352 lei, si Directia Iasi, nu mai putin de 20 de masini pentru „prevenirea si combaterea zapezii”, in valoare 21.125.820 lei. Iar la un cost mediu de peste un milion de lei masina, uite cum s-au dus peste 100 de milioane de lei pe „frezele” directorului CNADNR. Utilaje de care, probabil, compania avea mare nevoie. Ramane insa intrebarea de ce in cererea de finantare au fost trecute 37 de astfel de masini, pentru ca apoi sa fie cumparate de la italieni 100 de bucati.
Pixuri si agrafe pentru urgentarea autostrazilor
De departe, cea mai mare problema cu care se confunta statul roman, cel putin in atragerea de noi investitii, este situatia dezastruoasa a infrastructurii rutiere, capitolul „autostrazi” fiind la pamant din acest punct de vedere. Insa acum sa nu credeti ca autoritatea responsabila nu face nimic in acest sens! Pentru ca acelasi Narcis Stefan Neaga, directorul CNADNR, in incercarea disperata de a impulsiona relansarea constructiilor de autostrazi din Romania a inaintat o noua cerere de finantare din fonduri europene pentru Marcel Bolos, directorul general din Ministerul Transporturilor care gestioneaza aceste sume alocate de catre Bruxelles. Iar „nababul” Neaga a primit astfel mana libera sa cheltuiasca nu mai putin de 4.438. 880,64 lei pe pixuri personalizate, placi gravate din plastic cu aspect de metal, etichete si alte articole de birotica, plus echipamente IT, accesorii, mobilier si diverse obiecte de inventar! Asa, ca sa nu vada strainii ca ne dau milioanele de euro chiar degeaba pentru constructia de autostrazi!
