Condamnat in Italia in nenumarate dosare de coruptie, afaceristul Defendente Marniga continua sa-si vada linistit de afaceri in Romania. Apropiat al fostului ministru al Transporturilor, Anca Boagiu, Marniga crede ca este intangibil si face ce stie el mai bine: joaca la cacealma. Actiune care ar trebui sa-l arunce direct in ghearele Directiei Nationale Anticoruptie.
Mare cunoscator al jongleriilor financiare si colectionar de dosare penale in tara natala, Defendente Marniga a ajuns, culmea, partener cu statul roman. Asa cum am mai scris, acesta a castigat, prin intermediul companiei Secol pe care o conduce, licitatia pentru construirea tronsonului 2 al autostrazii Lugoj-Deva.
Tronsonul 2 al autostrazii Lugoj-Deva, doar pe hartie
Un serios semn de intrebare ce planeaza asupra italianului este cum de a ajuns un infractor cunoscut sa se asocieze cu o companie prestigioasa precum Salini. Pentru ca firma Secol condusa de Marniga s-a asociat cu Salini (la carma careia se afla Davide Basile), in vederea castigarii licitatiei. Salini este recunoscuta drept lider mondial in constructii si mari infrastructuri. In plus, CNADR ar trebui sa explice cum de a admis la licitatie un astfel de personaj. Dar pana la a primi vreo justificare, credem ca singura institutie in masura sa faca lumina atat in cazul licitatiei privind tronsonul 2 al autostrazii Lugoj-Deva, dar si in privinta altor afaceri detinute de Marniga in Romania este Directia Nationala Anticoruptie. Tot DNA ar putea afla si cine si de ce il tine in brate pe infractorul italian, dandu-i acces la contracte babane cu statul. Pentru ca italianul ramane cu banii, iar proiectul autostrazii Lugoj-Deva nici macar nu a demarat, daramite sa mai fie si finalizat. De altfel, “National” a mai scris despre relatiile sus puse pe care Defendente Marniga le are in Romania. Printre acestea fiind si cea cu fostul ministru al Transporturilor, Anca Boagiu. Italianul i-a fost sef acesteia, pe vremea cand doamna Boagiu a lucrat pentru Secol, unde avea functia de asistent director.