Am scris puzderie de materiale, insotite de documente, despre unul dintre cele mai mari centre de coruptie din toata societatea romaneasca, este vorba despre “viesparul” de la CFR Marfa. Si iata ca, in sfarsit, dupa strangerea tuturor probelor necesare pentru intocmirea unui dosar beton, procurorii Laurei Codruta Kovesi au intrat in linie dreapta cu ancheta care va zgudui din temelii Ministerul Transporturilor, spargand “buboiul” de la CFR Marfa.
Deocamdata, au fost facute 22 de descinderi, prima pista urmarita de catre procurorii anticoruptie fiind cea a favorizarii omului de afaceri clujean Calin Mitica, nimeni altul decat asociatul realizatorului TV Rares Bogdan, de catre mai multi directori din cadrul structurilor centrale ale CFR Marfa si CFR Calatori. Insa, dupa cum sustin sursele noastre, acesta este doar inceputul “macelului” care va avea loc la Ministerul Transporturilor, institutie care ajunsese o adevarata gaura neagra in care se pierdeau miliarde de euro de la bugetul de stat si din fondurile europene acordate pentru refacerea infrastructurii feroviare. Iar daca primul cap cazut este cel al directorului Teodor Gavris, urmeaza la rand, dupa cum reiese din informatiile intrate in posesia noastra, “combinagiii” sefi George Buruiana (CFR Marfa) si Carmen Popescu (CFR Calatori). Urmatoarea veriga din “lantul slabiciunilor” de la Ministerul Transporturilor la care vor ajunge procurorii DNA este secretarul general Elena Petrascu, considerata de altfel si eminenta cenusie a intregului minister.
Dupa care, in fine, se poate trece la nivelul urmator, care este si adevarata tinta a acestei complexe anchete a DNA: asocierea infractionala dintre afaceristul Gruia Stoica si fostul ministru al Transporturilor, Dan Sova.
Scotea CFR Marfa din schema
Deocamdata, primul beneficiar al sistemului aproape generalizat de coruptie care afecta Ministerul Transporturilor este afaceristul Calin Mitica, supranumit si “Gruia Stoica de la Cluj”.
Asta pana se va ajunge, in foarte scurt timp, la adevaratul Gruia Stoica, cel din Toflea. Dar, revenind la Mitica, acesta este acuzat oficial de comiterea mai multor fapte de coruptie prin care a spoliat bugetul CFR Marfa si CFR Calatori cu cateva milioane bune de euro. Iar prin doua din firmele sale, SC Transferoviar Calatori si SC Remarul 16 Februarie, acesta a incasat importante sume de bani fie pentru efectuarea unor lucrari si prestari de servicii fictive, fie prin scoaterea din carti a CFR Marfa in ceea ce priveste contractele pentru transportul sarii exploatate de catre Societatea Nationala a Sarii SALROM SA.
Bineinteles, actiunile aveau loc cu complicitatea activa a mai multor directori din cadrul celor doua structuri subordonate Ministerului Transporturilor, atat de la CFR Marfa cat si de la CFR Calatori. Extrem de interesant este ca acelasi Calin Mitica era recunoscut drept unul dintre prietenii intimi ai lui Alexandru Noaptes, fostul boss al CFR, condamnat deja definitiv la inchisoare pentru fapte de coruptie.
Mogulul de la Manastur
De asemenea, acelasi Mitica, care a mai fost judecat in trecut pentru vinderea a sase electromotoare catre CFR fara ca macar sa fie in posesia acestora la momentul semnarii contractului, avea si ambitii de mic mogul media la Cluj. Unde se spune ca s-ar fi aflat in spatele asa-zisului “imperiu mediatic de la Manastur”, fostul mecanic de locomotive fiind asociat cu Rares Bogdan la societatea Clever Media. Firma care, pe langa editarea ziarului “Ziua de Cluj”, a incercat, prin intermediul unor firme paravan, sa preia si managementul statiilor Realitatea Tv din Ardeal, ramanand acum de vazut daca tranzactia s-a realizat in realitate sau nu. Iar prezenta lui Mitica in firma Clever Media s-a realizat prin intermediul unui off shore cipriot, Rollingstock Trading Company. Insa afacerea “Rollingstock” va tine cat de curand, la randul sau, capul de afis al agendei DNA.
Rus este acoperit
De altfel, avem informatii ca rapoartele de audit cerute de catre Ioan Rus la preluarea portofoliului Transporturilor de la Dan Sova sunt deja gata, asa ca ancheta DNA, inceputa in urma cu peste un an, poate fi accelerata acum si pe baza documentelor puse la dispozitie de catre specialistii lui Ioan Rus. Cel care nu doar ca astfel este acoperit in acest caz, dar il va si preda practic la DNA pe predecesorul sau.
La pachet
Despre George Buruiana, fostul si actualul director al CFR Marfa, am dezvaluit ca era “cartita” lui Gruia Stoica la conducerea Ministerului Transporturilor. El a parasit societatea de stat dupa ce a deturnat contracte de zeci de milioane de euro catre rivalii privati de la GFR, dupa care a fost angajat de catre stapanul sau recunoscut, Gruia Stoica, director al uneia dintre societatile fierarului din Toflea. Reintors in MT, a facut o alianta prolifica, financiar cel putin, cu secretarul general Elena Petrascu, prietena intima a mamei vitrege a lui Dan Sova si, drept urmare, cea care l-a impins pe imberbul politician pesedist sa semneze “ca primarul” toate documentele puse pe masa. Asa ca, pe ruta Buruiana – Petrascu, procurorii vor descinde si la capatul liniei coruptiei din Ministerul Transporturilor. Iar de aici ii vor lua la pachet pe nimeni altii decat Gruia Stoica si Dan Sova. Si astfel va iesi la lumina si cum au fost cedate cele mai profitabile rute ale CFR Calatori si cum pierdea CFR Marfa pe banda rulanta contracte in favoarea GFR, dar, mai ales, cum i-au fost umflate conturile lui Gruia Stoica, de catre Dan Sova, cu nu mai putin de10 miliarde de euro!
ce se intampla la cfr calatori vizavi de achizitiile de sute de milioane de euro “contrafacute” de escroaca de la achizitii > POPESCU CARMEN , e de domeniul Jilava.
JAF la drumul mare !!!
DNA saltati gunoaiele !
Si Berceanu,va rog!
astept ziua cand il veti aresta si pe rares bogdan,acest pseudo jurnalist care a venit la buc prin influienta si pentru prosperitate personala.uite ba asta injura la politicieni dupa sau inainte sa le ia banii.rusine baaaaa capusarule.
DNA–ULE SA NE TRAIESTI, ORICINE AI FI SI ORIUNDE TE-AI AFLA.ASTEPTAM SA NE RASPUNDA SI NOUA CAT DE CURAND CEILALTI DIRECTORI CARE AU LUCRAT PENTRU GRUIA STOICA SI ANUME NECULA GHEORGHE, ENE VIOREL, NICULESCU VICTOR, DISPECERII IN GENERAL CARE AU EXECUTAT ORDINELE PRIVATILOR CARE LE DADEAU SPAGA.TREBUIE VERIFICATI DIRECTORII DE LA CFR MARFA SI PE DEPLASARI IN STRAINATATE. DECONTURILE LOR SUNT CELE MAI SCUMPE. ARE MARFA BANI ? DOMNU MICU GEORGE NU E DE INTREBAT SI EL ?
DNA, PREGATITI AUTOCARUL…
“Prin intermediul Directiei de Achizitii de la CFR Călători, s-a încredinţat ilegal unei firme controlate de afaceristul Gruia Stoica un contract de reparaţii automotoare a cărui valoare poate ajunge la multe milioane de euro. Imediat după ce Gruia Stoica a fost reţinut pentru încercarea de trucare a unei licitaţii de transport feroviar de marfă,fostul manager CFR Călători, Valentin Dorobanţu et comp. a încheiat un acord-cadru pentru reparaţii de automotoare cu o firmă controlată de afaceristul gălăţean, dar care până acum nu a mai efectuat asemenea servicii feroviare.
Încredinţarea acestui contract a fost pregătită cu mult timp înainte de semnare de către Valentin Dorobanţu, botezat de ceferişti “Smart”, pentru şmecheriile pe care le regizează în zona transportului feroviar de călători.
Practic,fostul manager de la CFR Călători a făcut demersuri serioase încă din vara anului trecut pentru a ajuta firmele lui Gruia Stoica să prospere pe spatele companiei de stat si prin castigarea acestui contract?”
DNA, DIICOT, Corpul de Control al Ministrului Transporturilor, Curtea de Conturi,ANRMAP, etc. sa controleze toate, deci , toate dosarele de achizitii “in totalitate legale” din perioada 2013-2014 de la CFR Calatori? Ar fi interesant si nu numai…
“Aflati in plina ofensiva anticoruptie, subalternii Laurei Codruta Kovesi sunt pe cale de a deschide un nou front de lupta, care va cutremura, cu siguranta, societatea romaneasca”
Sa fie vorba si de CFR Calatori, oare s-a auzit de Secara Vasile, Dorobantu Valentin, Carmen Maria Popescu, Miu Ileana,Liliana Constantinescu,Doru Gavris, Robert Nita,Timis Bogdan, Claudiu Dumitrescu, Alexandrina Gatej,Dana Galben Rachila,etc?
Dar pe unde “zace” raportul Ministrului Transporturilor, Ramona Manescu inaintat la organele competente ,referitor la activitatea “ireprosabila” a susnumitilor in decursul anului 2013 din care rezultau clar probe pentru comiterea unor posibile fapte de coruptie?
Sub privirea neputincioasa a ministrului Ioan Rus , directorul general VASILE SECARA impreuna cu directoarea de achizitii CARMEN MARIA POPESCU isi fac de cap in continuare ?
“SNTFC CFR Călători SA n-are un picior în groapă cum s-ar putea crede, ci foștii manageri au săpat în jurul ambelor picioare ale companiei ditamai canionul. Ei, și? Asta n-a împiedicat niciodată pe nimeni să spargă pușculița și să afunde și mai mult firma în datorii.
Dar cum aceste datorii trebuie monitorizate cu precizie, CFR Călători tocmai a achiziționat servicii informatice în valoare de 7.210.844 de lei plus TVA. Dacă ați văzut cum arată site-ul CFR, cît de funcțional sau cît de bine merg serviciile de rezervare online ori computerele de prin gări, veți spune că da, era momentul pentru o schimbare de aproape două milioane de euro.
Da, numai că serviciile informatice au fost atribuite, fără licitație, exact aceleiași firme care prestat și pînă acum: SC Informatica Feroviară SA(unde este mare sefa nimeni alta decat sotia managerului privat DOROBANTU VALENTIN cel care a devalizat pur si simplu CFR CALATORI in anul 2013 ?).
Adică așa e frumos: ăia sînt niște incompetenți, subsidiari ai CFR, dar le plătim două milioane de euro pentru că altfel nu au clienți și mor de foame. Așa, mai bine moare toată lumea de foame, într-o mare frăție a incompetenților”