Ambițiile nemăsurate de ”bărbat de stat” ale generalului Nicolae Ionel Ciucă au făcut ca, la atâta vreme după ce compania franceză Naval Group a câștigat licitația publică privind modenizarea actualelor fregate și construcția unor corvete ultramoderne pentru Marina Militară, operațiunea să fie încă blocată. Singurul pas concret făcut fiind ”unul ân spate”, prin forțarea ministrului Apărării de ”înghițire” a Guvernului României a unei Hotărâri de Guvern prin care să fie abrogată o altă HG!
Totul doar pentru ca astfel contractul să fie ”unidirecționat” prin încredințare directă peste Ocean. Ce-i drept, până acum fostul secretar general al Guvernului și Ludovic Orban au reușit să se opună acestei ”procedurizări mascate” care deja ne pusese în cap Parisul, Berlinul și chiar înalții comisari europeni de la Bruxelles.
Și dacă ne iau în serios?
Toată propaganda asigurată din fondurile operative ”fără număr” asigurate de DGIA se bazează pe angajamentele luate de generalul Ciucă privind asigurarea ”patrulării militare comune cu forțe navale ale Ucrainei în Marea Neagră, pentru contraacararea unei eventuale expansiuni rusești”! Adică noi împreună cu ucrainenii, dar fără turci, care s-au retras din acest ”plan nebun” al Washington-ului ar urma să preluăm supremația militară navală în Marea Neagră. Și să ne umflăm atât de mult mușchii la forțele navale ruse, încât Moscova nici măcar să nu mai îndrăznească să trimită vreo navă în ”lacul rusesc”, vorba lui Băsescu. Numai că ucrainenii încă au probleme cu ștergerea ruginii de pe ”rablele” pe care au apucat să le scoată din Sevastopol. Dar și cu militarii care fură combustibilul… Iar în ceea ce privește ”felia” Litoralului românesc, încă nu este chiar pustiu cu totul. Aici patrulând vara hidrobicicletele lui Mocea din Neptun și în restul anului pescadoarele braconierilor turci de calcan. Numai că, sub pretextul unui program de rotații privind asigurarea din șase în șase luni a ”evaluării tehnice” a submarinelor din flota militară rusă, Moscova a reușit ”să păcălească” prevederile internaționale care reglementează tranzitul prin strâmtorile din Marea Neagră. Astfel că, începând cu 1 ianuarie 2021, cel puțin două submarine rusești vor patrula în permanență în Marea Neagră…