Iată că, din păcate, avertismentele repetate transmise prin seria de dezvăluiri cu privire la nemulțumirea președintelui Emmanuel Macron și a Guvernului de la Paris cu privire la ”jocurile subterane” făcute de către ministrul român al Apărării în vederea deturnării mai multor contracte gata adjudecate de către francezi se adeveresc cu fiecare zi care trece până pe 28 octombrie. Atunci când premierul Ludovic Orban va trebui să confrunte punctul culminant al incidentului diplomatic fără precedent la nivelul relațiilor franco – române și în care l-a vârât cu bună știință Nicolae Ionel Ciucă.
Cu atât mai mult cu cât ”omul americanilor”, cel care sapă cu disperare la groapa actualului premier se va număra totuși printre cei cinci miniștri care îl vor însoți pe Ludovic Orban la Paris, chiar zilele viitoare. Iar situația este cu atât mai încordată cu cât partea franceză a recurs la un gest mai mult decât concludent de a le ura ”bun venit” la Paris ”partenerilor români”. Astfel că, la doar câteva zile după ce Grupul Renault anunțase că mută producția de DACIA Sandero în Maroc, s-a abătut o nouă năpastă asupra fabricii din Mioveni. Acolo unde chiar săptămâna aceasta vor fi produse ultimele autoturisme din modelul Logan MCV…
Vin vremuri grele la Mioveni…
Grele lovituri primite de fabrica de la Mioveni odată cu ”strângerea șurubului” de către Grupul Renault. Cel care deja o dată la câteva zile a ajuns să anunțe retragerea câte unui nou proiect de succes de la fabrica sa ”DACIA” din România. Și uite cum ambițiile nemăsurate ale ”fundamentalistului” pro-american Nicolae Ionel Ciucă, cel care încă nu explică de ce i-a închis telefonul ministrul francez al Apărării ne costă tot mai scump. Pentru că producția de Sandero deja a fost mutată în Maroc. În timp ce , de această dată, Renault a anunțat că nici gama Logan MCV nu va mai fi produsă în România… Ultimul autoturism urmând a fi produs, stranie coincidență, tocmai în ziua în care premierul Ludovic Orban și cinci membri ai Cabinetului său, printre care și ministrul Apărării vor da piept cu nemulțumirile guvernanților francezi. Motivul invocat de RENAULT pentru decizia de ultimă oră fiind ”reorganizarea internă”…