Dupa cum “National” dezvaluia in urma cu ceva vreme, extinderea Aeroportului Otopeni a fost blocata, ani de zile, de catre magnatul Ion Tiriac. Cel care, dupa ce a desfiintat cu sudalmi la greu instalarea guvernului tehnocrat la Palatul Victoria, a ajuns acum unul dintre cei mai mari sustinatori ai Cabinetului Ciolos.
Insa, la cat de vulpoi batran este Ion Tiriac, cel despre care se spune ca nu a investit un leu in Romania natala fara a scoate cel putin zece profit, era greu de crezut ca, peste noapte, acesta a devenit fan al tehnocratilor, asa, fara niciun motiv palpabil financiar. Si daca fostele conduceri ale Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti s-au zbatut cat au putut pentru a nu lasa cel mai mare proiect de infrastructura al Romaniei la mana lui Tiriac, uite ca actualii guvernanti i-au pus cu totul Aeroportul Otopeni la picioare. Asa ca, sub “girul” vicepremierului Costin Borc, actuala conducere a Ministerului Transporturilor si mai ales “gasca vesela” a lui Pestesan, Tara si Jidav de la sefia aeroportului au aranjat cartile astfel incat constructia noului terminal 3 sa se faca aproape exclusiv pe terenurile detinute de Tiriac in zona. Si pe niste despagubiri uriase, bineinteles…
Plateste BEI…
Drept urmare, cuplul technocrat Cosmin Pestesan, directorul interimar al aeroportului si Liviu Mosteanu, secretarul de stat care coordoneaza acest domeniu s-au intalnit si au batut deja palma cu reprezentantii Bancii Europene pentru Investitii in vederea finantarii construirii unui nou terminal. Numai ca acest proiect poate fi demarat de-abia dupa ce Ion Tiriac, cel care a avut grija sa cumpere terenurile pe care se va situa viitorul terminal va fi despagubit.
Bate spre miliardul de euro
Numai ca, dupa cum si-au facut calculele cei de la aeroport, valoarea exproprierilor in acest caz ar bate undeva la un milliard de euro! O suma deloc de neglijat chiar si pentru Ion Tiriac, cel care detine, in proportie covarsitoare, terenurile vizate. Sau daca mai adaugam in aceasta ecuatie si faptul ca restul terenurilor ar fi impartite de doi dintre actualii membri ai conducerii Aeroportului Otopeni, pai cum sa nu intelegi atunci “simbioza” subita dintre Tiriac si guvernul tehnocrat al lui Dacian Ciolos. Cel care, la randul lui, se pare ca face “culoar” pentru ca francezii sa puna mana pe “fabrica de bani” de la Otopeni…