Lovitura de imagine devastatoare pentru Ministerul de Interne, pe care o va primi odata cu instiintarea prin care miliardarul Ion Tiriac le va cere sa-i inapoieze avionul Cessna Citation V, in valoare de doua milioane de euro, donat in urma cu patru ani pentru actiuni umanitare. Si cu toate ca daca nici mustaciosul magnat nu a fost ”tavalit” de-a lungul vremii in aceasta rubrica, atunci nimeni nu a mai fost, gestul lui Tiriac nu are cum sa nu fie unul de apreciat. Atat cel prin care a pus la dispozitia MAI un avion sanitar ultramodern, cu revizia la zi si care a salvat atatea vieti, cat si actuala decizie, prin care incearca probabil sa traga un semnal de alarma cu privire la ”bulibaseala” generalizata care macina unele structuri ale Ministerului de Interne, precum Inspectoratul General de Aviatie.
Culmea este insa ca surprinzatorul gest de protest al lui Ion Tiriac, care imputa conducerii IGAV si inclusiv a MAI faptul ca pur si simplu nu este in stare sa asigure o minima asistenta tehnica pentru avionul primit fara niciun ban si nicio obligatie in afara de cea de a-l intretine corespunzator a survenit inainte de gafa halucinanta prin care ”comandoul” aflat intr-o vizita oficiala si format din premierul Viorica Dancila, ministrul de Interne, Carmen Dan, ministrul Transporturilor, Lucian Sova si ministrul Apelor si padurilor, Ioan Denes sa fie transportat cu asa-zisul elicopter VIP intr-o cu totul alta locatie, aflata la zeci de kilometri de punctul de aterizare stabilit din Roznov, judetul Neamt. Oricum, poate ca gestul lui Tiriac, oricat de socant ar parea poate ii va aduce mai repede cu picioarele pe pamant pe mai-marii Internelor care duc in continuare, desi au preluat mandatul de doi ani, aceeasi paguboasa politica de cadre, neindraznind sa taie in carne vie in niste ”oaze” de incompetenta. Asta ca sa nu mai pomenim de ”mana lunga” a fratiilor transpartinice care conduc inca din umbra prea multe structuri precum IGAV-ul sau IGPFR-ul…
Le ia avionul inapoi!
”Am luat un jet de la Tiriac Air. E un avion sanitar, l-am facut acum 3-4 ani sanitar, are toate dotarile. Avionul asta a avut doi proprietari . Autoritatea Aeronautica Austriaca si Tiriac Air. Tehnic, n-are absolut nicio problema. A zburat destul de putin, fiecare control a iesit perfect dela A la Z.” 
Aceasta era declaratia surprinzatoare prin care, la putina vreme dupa ce o aeronava de tip BN2 pilotata de Adrian Iovan se prabusea in Muntii Apuseni in timp ce transporta o echipa de medici de la Bucuresti la Oradea pentru a preleva un ficat, miliardarul Ion Tiriac anunta ca doneaza Ministerului de Interne un avion de tip Cessna Citation V, care poate prinde pana la 750-800 de kilometri pe ora si poate zbura la o atitudine de 14.000 de metri, cotat la aproximativ doua milioane de euro. Iar dupa cum recunostea la predare secretarul de stat Raed Arafat, gestul magnatului era facut doar pentru a salva vieti. Si chiar daca de-a lungul timpului avionul donat a facut subiectul si altor scandaluri, inclusiv ministrul Carmen Dan cerand declansarea unei anchete interne penrtu a se afla cum au fost consumate orele de zbor sau chiar verificandu-se secretizarea anumitor zboruri, de aceasta data coi de la IGAV chiar ca au facut-o lata, din moment ce Ion Tiriac pur si simplu vrea sa le ceara ”sanitarul” inapoi. Pentru ca, dupa cum sublinia Tiriac inca din momentul donatiei, aeronava este ”tehnic fara probleme”, astfel ca IGAV nu avea decat sa-i asigure o mentenanta onorabila.
Ceea ce se pare ca nu s-a intamplat, exact ca in cazul elicopterelor VIP care au ajuns intr-o stare deplorabila, cu pete de ulei pe scaunele de piele. Ca sa nu mai vorbim ca ministrul de Interne a ajuns sa fie transportata in cate un elicopter cu banci montate si la repezeala si care nu reuseste sa gaseasca locul de aterizare, ziua in amiaza mare, asa cum s–a intamplat la vizita premierului si a celor trei ministri de zilele trecute. Cand pilotii lui Burtan au incurcat localitatile si au aterizat la zeci buni de kilometri distanta de locul unde era asteptata delegatia oficiala…
”Scheletii” Lui Burtan…
Si chiar daca ”oalele” se vor sparge tot in capul lui Carmen Dan, atunci cand scandalul va rabufni si public, poate ca a venit momentul sa-l intrebe si ministrul de Interne pe comandorul Marius Burtan, imputernicitul de la comanda IGAV, daca este sau nu in stare sa-si asume raspunderea conducerii unei structuri altadata de elita. Pentru ca degeaba a fost inlaturata ”fratia comandorilor” de la comanda IGAV in urma seriei de dezvaluiri din ”National” si a anchetei Corpului de control al MAI care s-a soldat cu un stufos dosar penal inaintat procurorilor militari daca Aviatia Internelor nu este in stare nici macar sa asigure o banala ”misiune” de transport al premierului ziua pe soare pana in judetul Neamt, ca sa nu mai vorbim ca nu au ce elicoptere ”grele” sa ridice de la sol in cazul vreunei calamitati. Si atunci la ce a mai servit ”detronarea” comandorilor care pusesera pe roate o adevarata afacere prin raportarea si decontarea unui numar halucinant de ore fictive de zbor, prejudiciul fiind calculat la peste doua milioane euro, doar la prima strigare? Mai ales ca aici ajungem invariabil si la ”scheletii” lui Burtan, actualul comandor aflat la conducerea IGAV dar care, culmea, tocmai el este identificat in niscai note informative drept cel care a creat si semnat buclucasa procedura cu ”zborurile de incercare”… Oricum, pacat ca uite ca in timp ce se tot anunta noi si noi achizitii pe bani grei de alte aeronave pentru IGAV, cei de aici nu sunt in stare nici macar sa asigure starea tehnica minima de functionare macar pentru pentru avionul primit ”moca”…