Lantul de iubire dintre Ponta si Dragnea oricum ruginise de mult, dar acum, ca s-a rupt cu totul, cei doi „prietenari” pesedisti isi pot da frau liber simtamintelor. Care numai fratesti nu sunt. Numai ca, in timp ce fostul premier se limiteaza sa se lamenteze doar pe facebook, noul „el lider maximo” al social-democratilor se dovedeste pur si simplu dezlantuit. Si gata sa loveasca, fara remuscari, „camaradul” deja cazut la pamant.
Asa ca, dupa cum sustin sursele noastre, tocmai se pregateste, cat se poate de meticulos, sa declanseze „vanatoarea de pontisti”. Marea surpriza este ca, in timp ce se intocmesc obisnuitele „liste negre”, in vechea traditie a partidelor politice, cu oamenii ale caror capete trebuie sa cada odata cu schimbarea conducerii, Liviu Dragnea ii mai pregateste o „perversa” lui Victor Ponta. Caruia i-a tinut pe linie moarta oamenii de incredere, carora PSD-ul ar fi urmat sa le acorde sprijinul politic pentru promovarea in diverse functii banoase si influente, mai ales in Consiliile de Administratie ale celor mai rentabile companii de stat. Si a caror promovare a tot fost amanata, pana ce a cazut Guvernul si „hiena” Dragnea se poate napusti acum linistit asupra „prazii” pe care pusese ochii de atata vreme.
A schimbat foaia
Simtind ca latul demiterii, fie ea si sub formula soft a demisiei, se strange tot mai mult in jurul sau, Victor Ponta a incercat, pe ultima suta de metri a guvernarii sale, sa-si puna la adapost apropiatii care i-au fost loiali pana in ultimul moment. Asa ca pe unii dintre acestia i-a trecut pe lista scurta pentru a-i promova intr-unele din cele mai ravnite Consilii de Administratie de la noi. Ceea ce, desigur, este laudabil doar din punctul de vedere al amicitiei dintre ei, premierul Ponta exceland in acest pagubos obicei al promovarii proptelelor politice. Numai ca, surpriza, dupa ce a preluat sefia PSD, Liviu Dragnea a folosit toate parghiile posibile pentru a trage de timp, astfel incat oamenii lui Ponta sa nu ajunga si efectiv pe posturile pe care le asteptau. Iar cum a cazut Guvernul Ponta, cum Dragnea a si schimbat foaia, la propriu, intocmind cu totul alte liste, pe care se regasesc numai oamenii sai. Sau, acolo unde era deja prea tarziu sa mai faca acest demers, i-a bifat de pe listele existente doar pe cei pe care i-a putut deturna de urgenta de la loialitatea fata de Ponta, urcandu-i din mers in propria barca de influenta.
„Pan’ ce nu vin tehnocratii”!
Asa ca este de asteptat ca, in cel mai scurt timp, oamenii lui Dragnea sa dea deja asaltul la consiliile de administratie vizate, cele mai multe dintre ele, bineinteles, ale unor companii din domeniul energiei. Pentru ca, nu-i asa, aici „baietii destepti” se misca intotdeauna cel mai bine, indiferent de cine se afla la putere. Numai ca Dragnea trebuie sa se miste cat mai repede, pentru ca instalarea oarecum prematura a tehnocratilor in fruntea ministerelor de care tin respectivele companii de stat i-ar putea incurca niscaiva calcule. Chiar daca premierul Dacian Ciolos i-a dat asigurari ca nu va trece la epurari isterice. Numai ca, asa dupa cum „National” a dezvaluit in exclusivitate, nici aceasta pasuire nu va dura la nesfarsit, fiind mai degraba una de moment. Pentru ca din ianuarie este posibila oricand declansarea unei adevarate „nopti a cutitelor lungi” la nivelul administratiei, asa ca in luna decembrie este de fapt „bataia pestelui”. Mai interesant este insa ca printre „chibitii” care vor monitoriza cum Dragnea da la copca sperand sa traga pe propria-i spuza cat mai multe consilii de adminsitratie s-ar putea numara si oamenii Laurei Codruta Kovesi…
Alo, DNA ?
In urma cu ceva timp, directorul general al compania CFR Calatori, Iosif Szentes, a dispus incredintarea, fara licitatie , a sumei de 7.200.000 de lei, adica circa 1.600.000 de euro, catre societatea „Informatica Feroviara” pentru prestarea de servicii informatice.
Potrivit informatiilor , incredintarea acestei sume mari de bani s-a facut si ca urmare a faptului ca Iosif Szentes este prieten bun cu Valentin Dorobantu, fostul controversat director al CFR Calatori, ajuns acum la operatorul privat Regiotrans Brasov, iar sotia lui Dorobantu este sefa la „Informatica Feroviara” . Trebuie precizat ca nu este prima data cand CFR Calatori da sume mari de bani, fara licitatie, catre „Informatica Feroviara” si aceata metoda a aplicat-o si fostii directori Valentin Dorobantu si Vasile Secara, iar acum Szentes continua practica predecesorilor sai.
Insa, aceasta atribuire cu dedicatie nu se putea face fara acordul celor doua doamne care dirijeaza si aranjeaza de multi ani, in funtie de interese, toate achizitiile si licitatiile de la CFR Calatori- Carmen Maria Popescu si Elena Miu. Nu trebuie omis faptul ca Dorobantu si Szentes au fost primii care, in 2012, au „tesut” mersul trenurilor in interesul operatorilor privati.
Iosif Szentes este cunoscut in randul ceferistilor ca un sustinator infocat al operatorilor de transport feroviar de calatori
În perioada 28 ianuarie 2013 – 16 iunie 2014, inculpatul Călin Mitică a dispus remiterea cu titlu de mită, în 12 tranşe succesive, a sumei totale de 414.392 lei, inculpatului Gavriş Teodor Alexandru, şef Serviciu Automotoare şi ulterior, director de tracţiune în cadrul S.N.T.F.C. C.F.R. CĂLĂTORI S.A., pentru ca acesta din urmă să sprijine interesele de afaceri ale S.C. REMARUL 16 FEBRUARIE S.A. Cluj Napoca, astfel încât să obţină contractele de servicii Revizie tip R 7 la Automotoarele Desiro „Săgeata Albastră”, în valoare maximă de 220.990.260 lei şi Revizie tip R8 la automotoarele Desiro „Săgeata Albastră” (ambele contracte fiind atribuite de autoritatea contractantă S.N.T.F.C. C.F.R. Călători S.A.)
Se pune intrebarea , Gavris Teodor Alexandru a luat mita singur ?
Se pare ca nu, nici nu avea cum.
Dar pe unde “zace” raportul Ministrului Transporturilor, Ramona Manescu inaintat la organele competente ,referitor la activitatea “ireprosabila” a unora de la CFR Calatori in decursul anului 2013 din care rezultau clar probe pentru comiterea unor posibile fapte de coruptie?
Ulterior, fostul ministru, Ioan Rus l-a impus ca manager general pe udemeristul Iosif Szentes.
Acesta s-a remarcat in anii trecuti prin faptul ca impreuna cu fostul director general al CFR Calatori, Valentin Dorobantu zis “SMART”, in prezent dirijorul trenurilor private de la Regiotrans Brasov si ulterior cu Vasile Secara,in prezent inculpat , au tesut mersul trenurilor in interesul companiilor private de transport feroviar de calatori, punand astfel umarul la ruinarea companiei de stat.
Cei care au condus si conduc CFR Călători în ultimii ani cum ar fi si Valentin Dorobanţu,Secara Vasile,Szentes Iosif, au fost si sunt preocupaţi să falimenteze compania de stat.
Singura lor grijă a fost să umfle conturile „băieţilor deştepţi” de la calea ferată prin subvenţii foarte mari, în timp ce compensaţiile pentru CFR Călători erau tot mai modeste în raport cu numărul călătorilor.
În acelaşi timp, în 2012 şi 2013, fostul director general Valentin Dorobanţu a depus eforturi susţinute ca mersul trenurilor să fie intocmit în funcţie de interesele băieţilor deştepţi de la calea ferată, cedând astfel o serie de trasee rentabile ale CFR Călători în favoarea operatorilor privaţi de transport feroviar de persoane,in asa fel incat Regionale ca Bucurestiul si Brasovul sa ajunga “in sapa de lemn”?
Mai tarziu, echipa de conducere a CFR Călători, în frunte cu directorul Vasile Secară, omul ministrului transporturilor, Ioan Rus, a tesut un nou mers al trenurilor , prin care o serie de rute rentabile, care aduc foarte mulţi bani companiei CFR Călători, au fost cedate către operatorii privaţi.
Directori de la stat continua sa fie garantaţi de privaţi.
Preşedintele Comitetului director al CFR Călători, Vasile Secară, era “ajutat” în demersul de cedare a rutelor rentabile către operatorii privaţi de către unul dintre membrii Comitetului director- Iosif Szenteş, cel care împreună cu Valentin Dorobanţu au întocmit mersul trenurilor din decembrie 2012 si 2013, prin care operatorii privaţi de transport feroviar de călători au fost favorizaţi în detrimentul CFR Călători?
Ori poate se verifica si cum un teren extrem de valoros de la Cluj al companiei CFR Calatori, a ajuns definitiv la un om de afaceri din anturajul lui Ioan Rus prin girul lui Secara Vasile?