Autorităţile de reglementare antitrust din Uniunea Europeană vor aproba fuziunea de 38 miliarde de dolari dintre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) şi grupul francez PSA.
O aprobare care va oficializa noua entitate Stellantis, care, prin tranzacția finanțată exclusive prin acțiuni, va uni brandurile ambilor producători – Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Peugeot, Opel şi DS, cu obiectivul de a micșora costurile cu 6 miliarde USD pe an fără închiderea fabricilor. FCA şi PSA speră să finalizeze fuziunea în primul trimestru din 2021. Pentru a atenua temerile autorităţii de reglementare antitrust din Uniunea Europeană, PSA s-a oferit să consolideze poziţia companiei nipone Toyota, cu care are o societate mixtă în domeniul producerii autovehiculelor utilitare, prin majorarea producţiei şi vânzarea vehiculelor aproape de preţul de cost. De asemenea, în anumite oraşe Fiat Chrysler şi PSA vor permite dealerilor lor să repare maşinile brandurilor rivale, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul. Cele două companii au anunţat că FCA va reduce la 2,9 miliarde de euro dividendele speciale pentru acţionarii săi (de la 5,5 miliarde de euro conform acordului semnat anul trecut). PSA, care deţine branduri ca Peugeot, Citroen şi Opel, va amâna în schimb planificata scindare a participaţiei sale de 46% deţinută la producătorul de componente auto Faurecia până când se va finaliza fuziunea. Capitalizarea de piaţă a Faurecia este de aproximativ 5,9 miliarde de euro.