BMW nu va elimina niciun angajat în tranziția de la motoarele cu combustie la modelele electrice, a promis directorul executiv al companiei bavareze, chiar dacă economiștii prevăd zeci de mii de pierderi de locuri de muncă în întreaga industrie.
„Nu vom avea pierderi de joburi din cauza transformării”, asigură Oliver Zipse. „La uzina noastră din Munchen va exista o producție complet electrică fără ca cineva să-și piardă locul de muncă”.
Comentariile lui Zipse vin în contextul în care sectorul auto european, precum și economiști importanți, avertizează că planurile de interzicere a mașinilor pe benzină și diesel vor duce la șomaj în masă.
Asociația VDA, care reprezintă producătorii germani de automobile, a declarat că o propunere a UE de interzicere a vânzărilor de noi motoare cu combustie până în 2035 este „aproape imposibil de realizat” și că impactul asupra locurilor de muncă ar fi „semnificativ”.
Un sondaj realizat în numele VDA a constatat, de asemenea, că peste 100.000 de locuri de muncă ar fi în pericol în sectorul auto din Germania dacă personalul nu ar fi recalificat.
Dar Zipse a precizat că BMW, care a înregistrat profituri record în 2021 și urmează să prezinte prima sa limuzină electrică, i7, va instrui angajați din întreaga lume cu abilități pentru a lucra la modelele alimentate cu baterii.
Zipse, care este și directorul ACEA, organismul comercial al producătorilor auto europeni, a subliniat că vorbește doar în numele BMW, care a adoptat o abordare flexibilă a producției electrice.
În loc să convertească uzinele exclusiv pentru a produce vehicule electrice, BMW transformă fabricile pas cu pas și se asigură inițial că versiunile cu motor cu combustie, hibride și electrice ale modelelor sale pot fi construite pe aceleași linii de asamblare, folosind același personal.
Cine are banii necesari? Cătați pe net cât costă înlocuirea bateriilor.