Comerțul de Crăciun va fi ferit de problemele lanțului de aprovizionare, a declarat șeful companiei de transport maritim Maersk.
Directorul executiv Soren Skou susține că Maerks, care operează 20% din containerele maritime din lume, închiriază mai multe nave și a deschis mai multe depozite pentru a ajuta la deblocarea lanțului de aprovizionare.
Compania face tot ce se poate pentru a atenua problemele, a spus el. În întreaga lume, oamenii și întreprinderile se confruntă cu o penurie de orice, de la hârtie, alimente, textile și jucării până la cipuri iPhone.
Au existat avertismente recente în UE, Marea Britanie și SUA că blocajele din porturi vor duce la lipsuri de Crăciun.
Șeful Maersk a precizat că în spatele problemelor se află lipsa de muncitori în porturi pentru descărcarea navelor și penuria de șoferi de camioane.
Aproximativ 300 de nave portcontainer din întreaga lume așteaptă în afara porturilor. Aproape 80 dintre acestea se află în Los Angeles, în timp ce altele sunt blocate în porturile chineze, inclusiv Shanghai și Ningbo.
Această congestie pe scară largă a fost declanșată de o prăbușire a cererii în primele etape ale pandemiei. Apoi a urmat o perioadă de activitate frenetică, deoarece oamenii care au fost forțați să stea acasă, mai degrabă decât să călătorească sau să socializeze, au comandat cantități mari de bunuri de larg consum.
Cererea a făcut ca Maersk și alte companii de transport maritim să impună tarife record. Profiturile înainte de impozitare ale companiei daneze au crescut de cinci ori la 5,9 miliarde de dolari pentru perioada iulie-septembrie.
Linia japoneză de marfă Ocean Network Express a raportat o creștere de peste opt ori a profiturilor pentru aceeași perioadă, la 4,2 miliarde de dolari.