Vehiculele electrice vor reprezenta jumătate din vânzările de mașini noi la nivel mondial până în 2035, pe măsură ce se accelerează procesul de reducere netă la zero a emisiilor de carbon, potrivit Goldman Sachs Research.
Vânzările de vehicule electrice vor ajunge la aproximativ 73 de milioane de unități în 2040, față de 2 milioane în 2020, procentul acestor vehicule în vânzările de mașini la nivel mondial urmând să crească de la 2% la 61%, se arată într-un raport al băncii de investiții cu sediul în SUA.
“Ne așteptăm ca industria auto să treacă printr-o transformare majoră între 2020 și 2030, determinată de adoptarea tot mai frecventă a electrificării vehiculelor și a conducerii autonome”, a scris în raport Kota Yuzawa, strateg de cercetare în domeniul acțiunilor la Goldman Sachs.”Nu va exista nicio încetinire a expansiunii industriei vehiculelor electrice pe măsură ce normele de mediu se înăspresc și tehnologiile de electrificare devin mai sophisticate”.
Guvernele din întreaga lume se orientează către proiecte de electrificare și de energie curată pentru a reduce emisiile.SUA, cea mai mare economie mondială, Canada, Marea Britanie și UE cu 27 de state membre intenționează să devină neutre din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon până în 2050, în timp ce China, a doua mare economie mondială, își propune să atingă acest obiectiv până în 2060.
Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită, cele mai mari două economii din lumea arabă, își propun să ajungă la un nivel net zero până în 2050 și, respectiv, 2060.
Goldman Sachs estimează că vânzările de vehicule electrice vor crește cu 32% pe an în acest deceniu. Se așteaptă ca profiturile operaționale ale industriei auto globale să crească la 418 miliarde de dolari în 2030, de la 315 miliarde de dolari în 2020, în timp ce fondul de profituri pentru vehiculele electrice ar urma să crească la 110 miliarde de dolari, de la un miliard de dolari.
Raportul mai precizează că piața bateriilor EV, care reprezintă până la 40% din costul mașinii, “devine concentrate”. Primii cinci producători de baterii dețineau peste 80% din cota de piață globală în 2020, în timp ce primii cinci producători de automobile dețineau aproximativ 40%. În prezent, lanțul de aprovizionare cu baterii este dominat de China, cea mai populată țară din lume.