Automobilele hibride și electrice au continuat să cucerească piețele europene în primul trimestru, a anunțat joi Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Scăderea bruscă a pieței europene în primul trimestru (-12,3% în ritm anual), legată în special de lipsa semiconductorilor, a afectat în principal vânzările de mașini diesel, care au scăzut cu 33,2%, la 378.000 de unități.
Pe de altă parte, situația continuă să avantajeze hibrizii (benzină și diesel), care reprezintă acum un sfert din piață, față de 20% la începutul lui 2021 (563.000 de vehicule, plus 5,3% pe parcursul unui an).
De asemenea, vânzările mașinilor 100% electrice continuă să crească și reprezintă 10% din piață, cu 224.000 de unități vândute în primul trimestru (+53,4% într-un an).
După ce s-au instalat confortabil pe pricipalele piețe, precum Germania și Franța, livrările full electricelor explodează acum în Spania, România și Polonia.
Doar Italia a înregistrat o scădere a vânzărilor, în așteptarea unor noi bonusuri de achiziție.
Pe de altă parte, hibrizii plug-in au rămas pe o tendință descendentă de la sfârșitul anului 2021 (-5,3% de la an la an, 8,9% din piață), în special în Franța și Germania.
Deși încă domină vânzările europene, cu cu 808.000 de unități și o cotă de piață de 36%, autoturismele pe benzină suportă cea mai mare parte a declinului pieței (-22,6% de la un an la altul) și sunt depășite de vânzările combinate de hibrizi, electrice și hibrizi plug-in.
Piața europeană tocmai a cunoscut cele mai proaste trei luni din istorie (excluzând încă 2020), cu 2,2 milioane de vehicule comercializate. Vânzările sunt încetinite de o serie de probleme logistice, inclusiv de o lipsă de semiconductori și de închiderea- de la sfârșitul luinii februarie – a fabricilor furnizorilor ucraineni de cablaje.