Se preconizează că vânzările de vehicule electrice vor crește brusc, de la 3 milioane în 2020 la 66 de milioane în 2040, potrivit Scenariului de tranziție economică al Bloomberg.
La nivel global, vehiculele electrice vor reprezenta mai mult de două treimi din vânzări. Europa și China conduc tranziția.
Cursa pentru a construi mai multe baterii
În calitate de lider mondial în fabricarea bateriilor litiu-ion, China beneficiază de cererea crescândă de pachete de acumulatori EV. Uniunea Europeană încearcă să ajungă din urmă, stabilind un obiectiv ambițios de a furniza suficiente baterii pentru a-și satisface propria cerere până în 2025.
În medie, vehiculele electrice introduse în 2020 ar putea parcurge 359 de kilometri (223 mile) înainte de a avea nevoie de o încărcare, față de 166 km în 2012.
În 2020, cei mai mari 25 de producători din lume ofereau deja 330 de modele de mașini plug-in, adică fie 100% electrice, fie hibride. Pentru 2023 se prevăd 535, cu investiții în valoare de peste 330 de miliarde de euro.
Prețuri
O mașină electrică urbană costă în medie cu 8.000 de euro mai mult decât o mașină termică echivalentă: subvențiile sunt, prin urmare, încă esențiale, dar nu vor dura pentru totdeauna, mai ales după criza Covid.
