Criza corona provoacă pierderi uriașe în sectorul global al automobilelor și companiilor.
Potrivit unei analize a firmei de consultanță EY, pierderile din exploatare ale celor mai mari 17 companii auto din trimestrul al doilea au totalizat aproape unsprezece miliarde de euro – după profit de aproape 22 de miliarde de euro în anul precedent. Niciunul dintre producători nu s-a putut salva de scăderea vânzărilor, împreună au pierdut aproape 177 miliarde de euro, o scădere de 41% față de 2019. Totuşi, sunt diferenţe semnificative între companii – în timp ce veniturile Tesla au scăzut cu 5%, iar cele al producătorului auto nipon Mitsubishi au înregistrat un declin de 57%. La mijloc sunt producătorii auto germani Volkswagen, Daimler şi BMW, ale căror venituri au scăzut cu 37%, 29% şi, respectiv, 22%.
„Nu am avut niciodată un astfel de declin. Pandemia aproape că a dus la stagnarea industriei auto globale – cu consecințe catastrofale în consecință pentru vânzări și dezvoltarea profitului”, comentează Constantin M Gall, șeful diviziei de automobile și transporturi de la EY. În ceea ce privește vânzările, China s-a dovedit a fi cel mai important pilon pentru producătorii germani în al doilea trimestru. Analiștii prevăd o redresare ușoară în al treilea trimestru, însă nu se așteaptă ca afacerile sectorului auto să revină la nivelurile dinaintea crizei până la sfârșitul lui 2022. Nimeni nu poate împiedica închiderea uzinelor și pierderea a mii de locuri de muncă. Vom asista la o selecție brutală, au conchis experții EY.
