Acumularea datoriilor în sectorul companiilor aeriene va duce la o creștere a tarifelor și la o implicare guvernamentală mai mare, potrivit consultanței McKinsey & Co.
Se așteaptă ca operatorii care nu beneficiază de numerar să crească prețurile biletelor cu aproximativ 3% pentru a rambursa datoriile acumulate în timpul pandemiei Covid-19. “Vedem o lipsă de cerere latentă a persoanelor dornice să călătorească. Va dura timp pentru ca operatorii să restabilească capacitatea, iar blocajele, cum ar fi întârzierile în readucerea avioanelor în serviciu și recalificarea echipajului, ar putea duce la un decalaj între cerere și ofertă, rezultând prețuri mai mari pe termen scurt”, se menționează în raportul McKinsey. Companiile aeriene au fost nevoite să împrumute mult pentru a face față cheltuielilor de zi cu zi, deoarece veniturile au fost afectate sever după ce pandemia a închis frontierele și a ținut la sol aeronavele. Industria a acumulat datorii de peste 180 de miliarde de dolari în 2020 – mai mult de jumătate din veniturile sale anuale – prin ajutoare de stat, linii de credit și emisiuni de obligațiuni, a declarat Asociația Internațională pentru Transportul Aerian. Rambursarea acestor împrumuturi a fost îngreunată de deteriorarea ratingurilor de credit și de costurile mai mari de finanțare. Analiștii spun că această creștere a tarifelor este una dintre cele cinci schimbări fundamentale pe care le întâmpină sectorul aviației ca urmare a pandemiei, iar operatorii care nu se adaptează riscă să nu-și restabiliească afacerile pentru crearea de valoare structurală pe termen lung. Este posibil ca numărul zborurilor turistice să ducă la o redresare a cererii, în timp ce călătoriile de afaceri sunt încă destul de limitate.
