Secretarul de stat Cristian Ghibu, infiltrat de „Clanul moldovenilor” la conducerea Ministerului Transporturilor: „Lordul” licitatiilor trucate

„National” continua seria dezvaluirilor despre afacerile oneroase facute de catre o grupare pe care procurorii o suspecteaza ca s-a specializat  in devalizarea bugetului Ministerului Transporturilor.

Este vorba despre asa-numitul „clan al moldovenilor”, coordonat din umbra de fruntasii liberali de la Iasi, Mihai Vlasov si Relu Fenechiu. Iar mana dreapta a celui din urma in cadrul grupului este nimeni altul decat secretarul de stat de la Transporturi, Cristian Ghibu. Si chiar daca acesta este anchetat de DNA in mai multe spete privind trucarea unor licitatii, Cristian Ghibu continua nestingherit, de la inaltimea functiei pe care o ocupa, sa traga sforile pentru ca „baronul de Iasi”, desi condamnat la inchisoare pentru coruptie, sa poata da alte tunuri de sute de milioane de euro.

Efectul Tcaciuc

In anul 2007, inginerul mecanic Cristian Ghibu era propulsat in fruntea Regionalei CFR Iasi, desi nu avea nici o tangenta cu domeniul cailor ferate. Insa a fost impus pe acest post de Relu Fenechiu, iar vreme de ani de zile Ghibu si-a dovedit cu prisosinta recunostinta fata de protectorul sau. Astfel, procurorii anticoruptie au monitorizat, vreme indelungata, licitatiile trucate organizate la nivelul Regionalei Iasi. Iar dupa ce a fost arestat Virgil Tcaciuc, fostul sef al Serviciului Licitatii din CFR, mai multi directori de la Regionala CFR Iasi au fost la randul lor cercetati. Insa efectul Tcaciuc l-a ocolit tocmai pe principalul vizat, Cristian Ghibu, acesta fiind trimis intre timp de „clanul moldovenilor”  la Bucuresti. Ajuns cu sprijinul lui Relu Fenechiu ditamai directorul CFR SA, acesta a trecut din nou prin clipe grele, cand managerii privati ai companiei au descoperit nenumarate neregului la Regionala CFR Iasi, in vremea cand la conducerea acesteia se afla acelasi Ghibu. Insa Fenechiu l-a scapat din nou, chiar cu riscul unui scandal international care a provocat nenumarate proteste din partea Bancii Europene de Reconstructie si Dezvoltare, care s-a opus vehement numirii lui Ghibu drept manager privat al CFR SA.

Dosarul intabularii

In timp ce toate itele anchetelor derulate de procurori cu privire la jaful de la CFR  SA duceau invariabil la acelasi Cristian Ghibu, acesta a fost numit de Relu Fenechiu secretar de stat la Transporturi. Iar pana si colegii sai din gruparea cu iz infractional au ajuns sa-l numeasca „Lordul”, uimiti fiind de modul in care ieseanul manevra cu licitatiile. Mai mult, cu putin timp inainte de condamnarea sa, Fenechiu l-a insarcinat pe noul secretar de stat „sa semneze, in numele si pentru ministrul Transporturilor, Certificatele de atestare a dreptului de proprietate asupra terenurilor, emise de Ministerul Transporturilor”. Si astfel Ghibu a declansat, sub atenta monitorizare a DNA, operatiunea de intabulare preferentiala a sute de hectare apartinand CFR Marfa si care erau vanate de „rechinii” imobiliari din anturajul lui Fenechiu. Dar despre dedesubturile acestui „tun”, ca si despre „clonarea” licitatiei pentru atribuirea licentelor rutiere, in numarul nostru de maine.