*TACHE*
Nu stiu daca foamea e mare sau ca se simte intoarcerea „springarilor” stranieri de pe afara, dar cert este ca a inceput din nou sa creasca alarmant numarul furturilor de masini. Ce-i drept, situatia nu este inca pierduta de sub control, ca la inceputul anilor 90, insa hotii de autoturisme au facut sa paleasca pâna si programul guvernamental „Rabla”.
Astfel, anul trecut au fost inregistrate aproape 5 000 de furturi auto, dintre care doar vreo 2 000 de „bucati” au fost recuperate. Restul au ajuns, in marea majoritate, la dezmembrari.
*„Dacii” la fier vechi*
La mare concurenta cu agentii economici imputerniciti de catre Guvern sa curete România de masinile vechi, hotii reusesc performante vadit mai notabile in domeniu. Astfel, numai anul trecut, in Bucuresti au disparut pe vecie peste 600 de „Dacii” vechi. Fara cozi, fara scandal sau dosare doldora de acte, autoturismele au ajuns la „REMAT”-uri printr-un sistem cât se poate de ergonomic. Demonstrând inca o data, daca mai era nevoie, ca „initiativa particulara”, fie ea si una infractionala, este mult mai productiva decât orice plan guvernamental. Modelele autohtone vechi sunt preferate de catre hoti pentru modalitatea de-a dreptul banala cu care pot fi „imprumutate”, pâna si politistii recunoscând ca este floare la ureche pentru un infractor cu niscai experienta sa le fure ziua in amiaza mare. Insa cum cumparatori nu se mai gasesc, gruparile specializate in „ciorditul” de masini prefera sa le vânda la fier vechi…
*Dezmembrari de lux*
Culmea este ca pe lânga hrâburile mioritice a explodat si furtul de masini de lux. Care, in majoritatea cazurilor, fie sunt suite direct pe rampa si luate cu japca, fie sunt lasate de catre proprietari cu cheile in contact când intra la un shopping mic. Oricum, de luat se ia, nu asta este problema, ci cum scapa de ele „springarii”. Iar cum „afara” nu se mai scot, din cauza bazei internationale comune de date de la frontiere, limuzinele ajung la rândul lor la dezmembrari, pe sume de nimic…
