Directia generala de concurenta, consum si prevenire a fraudelor (DGCCRF) a inchis ancheta cu privire la emisiile diesel pentru Opel, estimand ca nu exista dovezi de trimis justitiei in acest sens, contrar ceea ce a facut in cazurile VW, Renault, PSA sau Fiat.
”Analizele nu au pus in evidenta fapte constitutive unei infractiuni de inselatorie”, a anuntat ministerul francez al Economiei si Finantelor, ntr-un comunicat, citat de Reuters. Insa, in timpul testelor rutiere ale comisiei Royal, organizate in urma scandalului Dieselgate in care a fost implicat VW, modelul Opel Zafira a fost fixat printre vehiculele care afisau o depasire a normelor de oxizi de azot (NOx). Filiala europeana a General Morots, la ora actuala cumparata de catre PSA, a axplicat ca sistemul sau antipoluare nu functiona de-o maniera optima la temperaturi mici. In raportul comisiei Royal, publicat in iulie, Opel a promis remedierea situatiei incepand cu vara lui 2016. Chiar daca a adus o explicatie tehnica similara si s-a angajat sa amelioreze performanta motoarelor, Renault si-a vazut dosarul intocmit de DGCCRF, din care extrase au fost publicate in presa, saptamana trecuta, trimis justitiei franceze. In acest caz, ca si in cazul Volkswagen, parchetul a deschis o ancheta pentru presupuse inselatorii. Nu insa si in cazul PSA sau Fiat Chrysler. In comunicatul sau, ministerul francez a adaugat ca anchetele vor continua si la alti constructori ce comercializeaza autmobile in Franta.
