Dupa mai multe anunturi preliminare, contractul pagubos cu Bechtel a fost, in sfarsit, reziliat, insa tot Romania plateste pentru „performantele” firmei americane.
Contractul initial prevedea realizarea Autostrazii Transilvania, in lungime de peste 400 de kilometri, valoarea negociata in 2004 fiind de 2,2 miliarde de euro. La noua ani distanta, Bechtel a finalizat 52 km si a inceput alti 60 km, primind 1,4 miliarde de euro.
Suma reprezinta peste 50% din valoarea initiala a contractului pentru mai putin de 15% din lungimea totala a autostrazii. Costurile suportate de statul roman in acest contract nu se incheie aici, deoarece, pentru a da bine in fata „Marelui Licurici”, autoritatile de la Bucuresti s-au angajat sa plateasca penalizari de 37,2 milioane de euro si datorii de 50 de milioane de euro catre Bechtel.
