La doar doua zile dupa ce „National” a dezvaluit in exclusivitate legaturile primejdioase pe care patronul Transferoviar, Calin Mitica le are atat cu politicieni si persoane publice din Romania, dar si cu „rezidenti” recunoscuti ai temutului FSB, serviciul secret de spionaj al federatiei Ruse, afaceristul clujean a si fost trimis in judecata de DNA.
Iar cum dosarul ajuns acum in instanta este unul „beton”, probabil ca sansele de scapare ale fostului mecanic de locomotiva, care a incasat nu mai putin de 350 de milioane de euro de la CFR doar pentru livrari si reparatii fictive de vagoane, sunt ca si inexistente. Lucru stiu si de Calin Mitica, nimeni altul decat varul celuilalt „nabab” al cailor ferate, Gruia Stoica, tinut si el in joc de glezne de catre oamenii Laurei Codruta Kovesi. Numai ca, dupa cum reiese din informatiile intrate in posesia noastra, in incercarea de a indupleca, fie si intr-o oarecare masura, completul de judecata, influentul Calin Mitica a acceptat sa colaboreze cu procurorii, punand la dispozitia acestora unele dintre cele mai spectaculoase denunturi din ultima vreme. Ceea ce nu poate decat sa le dea frisoane apropiatilor sai colaboratori Vasile Blaga, Cozmin Gusa si Rares Bogdan.
Doborat de „Sageata Albastra”
De–a lungul anilor, Calin Mitica a supt pur si simplu cat a vrut din bugetul firmei rivale, compania de stat CFR Calatori. Sute si sute de milioane de euro au fost astfel deturnate de la bugetul de stat in conturile firmelor controlate de fostul mecanic de locomotiva care a inceput sa-si construiasca actualul imperiu financiar dupa ce a taiat si vandut la fier vechi sinele de cale ferata. Insa pana la dovedirea tuturor contractelor frauduloase dintre companii ca Transferoviar, Remarul 16 februarie Cluj -Napoca sau SIRV Brasov si falimentata CFR Calatori, procurorii anticoruptie au reusit totusi trimiterea in judecata a lui Calin Mitica, acuzat de dare de mita, spalare de bani, instigare la abuz in serviciu, complicitate la dare de mita, complicitate la spalare de bani si complicitate la cumparare de influenta, toate infractiunile fiind comise in forma continuata. Astfel, prima piedica pusa carierei fulminante a lui Mitica a venit dupa ce acesta a dat mita 415.000 lei pentru a primi in schimb un contract de nu mai putin de 220 milioane lei pentru obtinerea ilegala a unui contract de revizie a trenurilor „Sageata Albastra”.
Trei dintr-o lovitura
Dovezile din dosarul „Sageata Albastra” sunt prea zdrobitoare pentru ca Mitica sa le poata contesta cu succes in fata judecatorilor. Insa afaceristul clujean care se impauneaza ca a fost decorat cu cea mai inalta distinctie bisericeasca din Ardeal stie foarte bine ca din urma vine si un alt dosar, cel in care este coleg de lot cu unii dintre oamenii de incredere ai lui Viorel Hrebenciuc. Si cum „guzganul rozaliu” s-a „spovedit” deja fara rezerve in fata procurorilor, Mitica si- o fi facut la randul sau calculele sa recupereze terenul pierdut. Mai ales ca „mapa” sa infractionala la care lucreaza acum procurorii creste pe zi ce trece. Asa ca, dupa cum sustin sursele noastre, inainte de a fi trimis in judecata, in stare de libertate, ce-i drept, Calin Mitica a impuscat trei „iepuri” dintr-o lovitura. Ar fi vorba despre trei nume grele, care, intr-o forma sau alta, i-au fost alaturi afaceristului de-a lungul anilor. Desigur, dintre toti acestia, cel mai vulnerabil este acum Rares Bogdan, care s-a asociat cu Mitica in firma Clever Media. De altfel, cei doi au petrecut mai multe concedii de lux impreuna si surprizele in ceea ce-i priveste nu se opresc nici pe departe aici.
Mai ales ca, prin intermediul aceluiasi Rares Bogdan, itele combinatiilor lui Mitica duc si la Cozmin Gusa. Cel care, iata, desi face eforturi constante sa se prezinte drept un simplu analist, este rascolit de „amintirile” asocierii firmelor lui Mitica, via Rares Bogdan, cu postul TV condus de el. Si, desigur, ramane de aflat raspunsul la marea intrebare : daca Mitica a incasat atatea sute de milioane de euro de la buget, cati bani s-au intors la cei care i-au facut lipeala cu oficialitatile care l-au favorizat? Iar in acest triunghi al denunturilor pare a fi prins si Vasile Blaga. Cel a carui fiica, Agathe, nu se stie inca pe ce motive profesionale, a ajuns sa ocupe, fiind rasplatita cu o suma frumusica, functia de manager consilier la imperiul lui Mitica. Tata Vasile insa stie de ce !
Intalnire de taina in Herastrau
Culmea este insa ca, in timp ce Mitica tocmai se apucase de dat cu subsemnatul la propriile „memorii” de afaceri, acesta a avut o intalnire de taina, pe o terasa de fite din Herastrau, cu asociatul sau,Rares Bogdan. Cel pe care, probabil, il vedea drept ultima sa salvare… Insa si mai interesant este faptul ca la aceasta agapa a participat si baronul pesedist Marian Oprisan, care la randul sau are mari probleme cu DNA-ul! Si uite cum se face hora mare si de ce este nevoie ca Laura Codruta Kovesi sa angajeze inca 76 de procurori, ca sa faca fata volumului de munca!
DEZASTRU?
CNADNR SUNT MICI „PUI” PE LANGA CEI DE LA CFR CALATORI ?
Contractele de achizitii de la CFR Calatori sunt atribuite in mod ilegal de ani de zile si sunt suplimentate imediat dupa atribuire cu sute de milioane de euro in conditiile in care CFR Calatori nu are bani ?????
Ministrul Transporturilor,Ghiocel Iulian Matache , nu aude nu vede dar stie…
“În perioada 28 ianuarie 2013 – 16 iunie 2014, inculpatul Călin Mitică a dispus remiterea cu titlu de mită, în 12 tranşe succesive, a sumei totale de 414.392 lei, inculpatului Gavriş Teodor Alexandru, şef Serviciu Automotoare şi ulterior, director de tracţiune în cadrul S.N.T.F.C. C.F.R. CĂLĂTORI S.A., pentru ca acesta din urmă să sprijine interesele de afaceri ale S.C. REMARUL 16 FEBRUARIE S.A. Cluj Napoca, astfel încât să obţină contractele de servicii Revizie tip R 7 la Automotoarele Desiro „Săgeata Albastră”, în valoare maximă de 220.990.260 lei şi Revizie tip R8 la automotoarele Desiro „Săgeata Albastră” (ambele contracte fiind atribuite de autoritatea contractantă S.N.T.F.C. C.F.R. Călători S.A.)
Se pune intrebarea , Gavris Teodor Alexandru a luat mita singur ?
Se pare ca nu, nici nu avea cum.
DNA , sa controleze toate dosarele de achizitii “in totalitate legale” din perioada 2013-2014-2015 de la CFR Calatori?
Oare s-a auzit de Secara Vasile(inculpat), Dorobantu Valentin(dirijorul trenurilor pe la REGIOTRANS Bv.), Carmen Maria Popescu(“regina achizitiilor” de la CFR Calatori), Miu Ileana(director economic),Liliana Constantinescu(sef oficiu juridic),Claudiu Dumitrescu(fost membru CA,inculpat), Alexandrina Gatej(fosta presedinte CA),Dana Galben Rachila(membru CA pe viata?),Gavris Teodor(inculpat), Nita Robert, Timis Bogdan, Protopopu Gabriel Telu(inculpat),Berindean Nicolae(inculpat),Szentes Iosif(manager privat CFR Calatori) Litra Marcel,Mantoiu Cornel ,Zaharia Adrian, etc?
Dar pe unde “zace” raportul Ministrului Transporturilor, Ramona Manescu inaintat la organele competente ,referitor la activitatea “ireprosabila” a unora de mai sus in decursul anului 2013 din care rezultau clar probe pentru comiterea unor posibile fapte de coruptie?
Ulterior, fostul ministru, Ioan Rus l-a impus ca manager general pe udemeristul Iosif Szentes.
Acesta s-a remarcat in anii trecuti prin faptul ca impreuna cu fostul director general al CFR Calatori, Valentin Dorobantu zis “SMART”, in prezent dirijorul trenurilor private de la Regiotrans Brasov si ulterior cu Vasile Secara,in prezent inculpat , au tesut mersul trenurilor in interesul companiilor private de transport feroviar de calatori, punand astfel umarul la ruinarea companiei de stat.
…Cei care au condus CFR Călători în ultimii ani…cum ar fi si Valentin Dorobanţu, au fost preocupaţi să falimenteze compania de stat.
Singura lor grijă a fost să umfle conturile „băieţilor deştepţi” de la calea ferată prin subvenţii foarte mari, în timp ce compensaţiile pentru CFR Călători erau tot mai modeste în raport cu numărul călătorilor.
În acelaşi timp, în 2012 şi 2013, fostul director general Valentin Dorobanţu a depus eforturi susţinute ca mersul trenurilor să fie intocmit în funcţie de interesele băieţilor deştepţi de la calea ferată, cedând astfel o serie de trasee rentabile ale CFR Călători în favoarea operatorilor privaţi de transport feroviar de persoane,in asa fel incat Regionale ca Bucurestiul si Brasovul sa ajunga “in sapa de lemn”?
Mai tarziu, echipa de conducere a CFR Călători, în frunte cu directorul Vasile Secară, omul ministrului transporturilor, Ioan Rus, a tesut un nou mers al trenurilor , prin care o serie de rute rentabile, care aduc foarte mulţi bani companiei CFR Călători, au fost cedate către operatorii privaţi.
Directori de la stat, garantaţi de privaţi.
Preşedintele Comitetului director al CFR Călători, Vasile Secară, era “ajutat” în demersul de cedare a rutelor rentabile către operatorii privaţi de către unul dintre membrii Comitetului director- Iosif Szenteş, cel care împreună cu Valentin Dorobanţu au întocmit mersul trenurilor din decembrie 2012 si 2013, prin care operatorii privaţi de transport feroviar de călători au fost favorizaţi în detrimentul CFR Călători…”
Dl catalin tache ati uitat de alt apropiat al dl mitica.dl noaptes nababul de la cfr calatori(fost dir general in perioada 2005 2009 la cfr calatori)cel care a pierdut procesul cu ani si nu poate justifica suma de1400000 eur.ce se intampla ca au trecut 8 luni si dl noaptes sta tot in vila cu piscina la pipera si se plimba cu ultimul model de mercedes ml.cand a fost numit director genefal nu avea nimic.nu se sesizeaza dna ul.1400000eur reprezinta spaga pe care a luat o noaptes de la toti transportatori printre care si dl calin mitica
Despre Statul Roman postcomunism. Oricat de mult s-au straduit unii politicieni impostori apeland la demagogia sofisticata, n-au reusit sa-i defineasca, statului, cu certitudine competentele, orientarile si nici sa-i contureze o structura moderna, eficienta. Dezbaterile publice pe aceste teme au reliefat mari confuzii si contradictii atat in plan politic cat si de natura juridica in defavoarea modernizarii relevante a statului si a cresterii bunastarii generale. Astfel politica fara strategii de dezvoltare si previziuni la nivel micro si macro a creeat in mod regretabil, conditiile propice instalarii unui nou tip de feudalism si mafiotism in Romania.
“Modernizarea statului” a fost totdeauna un slogan serios folosit in mod demagogic de clasa politica, doar in campania electorala, desi constituie o miza foarte importatnta pentru progresul natiunii romane. Acest proces nu s-a putut realiza deoarece in societatea politica activeaza IMPOSORI, SUBMEDIOCRII si foarte multe CIOCIOLINE (feminine dar si masculine) fiind lipsita de capacitati manageriale in domeniul administratiei publice sau pentru valorificarea superioara a factorilor de reusita(inclusiv a celor naturali) cu potential ridicat. Datorita tradarii SISTEMUL POLITIC niciodata nu a putut dovedi practic ca are preocupari valoroase ori intentii bune si pentru realizarea interesului general. “Modelul de capitalism” autohton, croit de clasa politica ciocoiasca, s-a dovedit a fi pentru cei care muncesc si traiesc in Romania, o utopie la fel ca si comunismul, deoarece in numele emaniciparii capiatlului productiv (fabricile si uzinele) ce a apartinut unui mod de productie comunist(socialist) a fost privatizat, prin metode necunoscute pincipiilor sau relatiilor de tip “capitalism clasic”. Unele unitati de stat chiar daca au fost rentabile si costituiau obiective strategice pentru siguranta nationala (fabricile de ciment, industria petroliera, energetica, telefoanele, etc) au fost instrainate la valori mult subevaluate in favoarea unor spagi uriase primite de catre guvernantii si politicienii decidenti ce au avut toate culorile politice si apartin atat stangii cat si dreptei politice, toti au aplicat aceeasi metoda haiducesca.
Relatiile de productie specifice noului mod de de productie postdecembrist sunt reprezentate doar de sistemul sofisticat al traficului de influienta, santajului si amenitarii.
Majoritatea unitatilor economice privatizate au fost valorificate la fier vechi, iar terenurile revandute la preturi speculative. In aceste conditii capitalul industrial productiv, din Ro a fost mult redus, iar cel de origine autohtona a ajuns sa fie aproape de zero ceea ce afecteaza grav atat realizarea echilibrui economic intern cat si perspectiva dezvoltarii pe baza unor politici publice decise de interesul general al romanilor. Forma explicita a capitalismului aplicat, in Romania postdecembrista, numai de catre politruci sau cu sprijinul acestora este una conjucturala numita “capitalism salbatic”, care s-a dezvoltat in mai multe faze. Prima faza s-a consumat prin capusarea unitatilor de stat pana la falimentare. A doua, aflata in curs, de derulare se refera la capusarea bugetului de stat (prin borduriade, infiintari de spatii verzi cu panselute si parcuri fara utilitate publica, vopsiri de trotuare, montari excesive de indicatoare de circulatie, plata societatilor de paza pentru activitati inutile, etc) contribuind astfel, decisiv la FALIMENTAREA ROMANIEI.
Agricultura si taranul roman chinuit de o istorie intreaga au fost lasati sa fie salvati de mila lui dumnezeu si poate a U.E, iar sistemul de irigatii a fost distrus cu stiinta si voia “fariseiilor” vremii fara sa raspunda nimeni. Asa zisele programe de dezvoltare (de nivel submediocru) si ajutorare financiara (subventionare) dispuse prin politica interna a statului n-au reusit decat sa fraudeze fondurile alocate si sa demonstreze nimic altceva decat importanta “frectiei la piciorul de lemn” in conditiile in care industria romaneasca pentru fabricarea utilajelor si masinilor agricole a fost falimentata sistematic fie si din lipsa de strategii (politici) nationale adecvate cat si datorita incompetentei manageriale, fara ca cei vinovati sa dea socoteala cuiva.
Potentialul agricol al Romaniei nu este valorificat nici 40%. In acest domeniu ne situam ca natiune pe primul loc in UE la suprafete arabile nelucrate (desi de-a lungul istoriei poporul roman a supravetuit datorita harniciei) si la detinerea de atelaje cu tractiune animala (BALEGOASA) inclusiv pentru lucrat pamintul. In schimb importurile la produsele alimentare situeaza Romania printre primele locuri din UE.
Cei care, dupa 1989 au avut obligatii sa gestioneze sau sa apere integritatea AVUTIEI NATIONALE , acum, recunosc intre ei ca si-au insusit in mod abuziv o mare parte din aceasta pentru a nu fi furata de strainii. Dupa atata experinta controversata “proaspetii capitalisti de MAFIOTI” imbogatiti din/sau prin politica, savarsind acte de coruptie sofisticate, s-au naravit intr-un fel anume si nu se mai pot dezvata usor asa ca probabil pregatesc in acelasi spirit faza a treia a “capitalismului salbatic” ce va fi probabil o adevarata tragedie pentru majoritatea romanilor si prepetuarea natiei romane.
Practica a dovedit ca majoritatea imbogatitilor prin frauda,“harparetii”, dominati de pacatul lacomie, nu au cultura necesara pentru a pretui capitalul (mai ales daca e vorba de cel de natura umana), prin aplicarea vreunei retete de succes in vederea mentinerii ori sporiri acestuia si drept urmare l-au transformat cu usurinta curveasca din forma productiva direct in bunuri de consum de lux, fara a lua in considerare ca, pe termen scurt se reduc drastic locurile de munca creatoare de valoare adaugata si are ca efect cresterea in mod nejustificat, a somajului si datorita sistemului clientelar, a aparatului bugetar de stat. Pe termen lung gafele comise, vor genera regres economico-social la nivel national si se va rasfrange, in termen scurt, cu influienta negativa majora si asupra “miliardarilor de carton” sau “capitalistilor fraudisti.”
Spre deosebire de lumea civilizata mecanismul de tip arhaic preferat de privilegiatii societatii postcomuniste pentru acumularea de capital a pus Romania in ipostaze paradoxale spre uimirea occidentalilor, deoarece ca stat detine ponderea cea mai mare din U.E la numarul de autoturisme de lux aflate in circulatie pe cele mai impropii drumuri din Europa precum si la numarul de yahturi si vile (case) luxoase raportate la gradul mare de saracie existent. Atrocitatile privind sabotarea fara precedent a economiei nationale, au avut loc si se produc continuu in Romania cu ajutorul si in interesul mafiei politice autohtone in colaborare cu “oameni de afaceri straini” dintre care majoritatea sunt fugari urmariti de autoritatile tarilor unde acestia au comis tot soiul de nelegiuiri.
In Romania, care asteapta verdictul integrarii definitive, s-a ajuns la situatii neregasite in tarile din U.E. in care cetateanul dacă nu are multi bani, nu are nici drepturi, nu primeşte respect, nici îngrijire, demnitatea persoanei umane stă în dimensiunea portofelului, în succesul material extravagant (denumit hotie) sau în numărul de plecăciuni efectuate periodic faţă de pilele sus puse care trebuie alimentate continuu cu tot felul de imoralitati.
Inainte de a se semnala criza economica la nivel mondial, Romania se afla intr-un proces de recesiune debutat inca din 1990, care datorita clasei politice formata preponderent din reziduuri ale societatii romanesti, continua si in prezent, din nefericire intr-o simbioza aproape perfecta cu factori externi generatori ai crizei mondiale (evolutia indicatorilor de referinta – de (re)progres – nefiind data publicitatii de catre Institutul National de Statistica din motive politice ).
Datorita cauzelor si factorilor interni de ordin subiectiv, mentionati, total nefavorabili, cat si a celor externi, CRIZA din ROMANIA ce se manifesta atat in plan POLITIC, economic, cultural, social, al dreptului persoanei si poporului roman, cat si in plan moral, nu are nici o sansa sa fi rezolvata, asa cum s-a vazut in experienta celor 25 de ani de tranzitie fara orizont si pseudodemocratie originala.CRIZA din Ro este caracterizata de, INCOMPETENTA majora dovedita prin, nevalorificarea potentialului uman inventiv si a factorilor potentiali de productivitate daruiti de forta divina Romaniei precum si de lipsa profunzimii si coeziunii politicilor publice esuate, dar si de IMORALITATEA generalizata, ce se datoreaza in mare parte si justitiei care functioneaza dupa algoritmi politici IN SPIRIT MAFIOT si nu in baza unor ratiuni juridice sociale general valabile pentru toti membri societatii.